To vědí nejen váleční veteráni, ale i piloti F1. Mnozí mají v paměti nejeden kolaps na přírodním okruhu, včetně tříhodinové komedie v roce 2021, která skončila demonstrativní fraškou, aby se vlk nasytil a rohaté stvoření zůstalo vcelku. Letošní závod nevypadal nijak optimisticky, nakonec průběh byl naštěstí jiný. Situace vypadala ještě půl hodiny před začátkem závodu nadějně...
Po náročném dni - sprint a kvalifikace - mají jedni důvod k radosti, ale spokojenost nemohl na 100 % vyjádřit s oběma podniky nikdo. Podívejme se tedy, jak se k třetímu vloženému závodu v sezóně a třinácté kvalifikaci ročníku 2025 vyjádřili piloti a kromě jednoho i zástupci týmů. McLAREN Lando Norris, pole-position / sprint 3. místo:Slušné kolo,...
Jak může být být někdy prostředí F1 paradoxní. Propadnete ve sprintu, abyste v kvalifikaci najednou vylétli vzhůru téměř do nadoblačných výšin. To se samozřejmě netýkalo všech, naopak někteří si svůj těžký úděl nesli dále. Specifikum ardenského okruhu sice tkví v počasí a nad tratí bylo čtyři hodiny po začátku sprintu polojasno - teplota vzduch 22°C a...
Překvapivé složení startovního roštu slibovalo určitě napínavé představení, ale otázka #1 zněla - jak zvládnou závod oba McLareny? Protože předpokládat, že se Russell, Hamilton či Antonelli výrazně posunou bylo hodně bláhové. Počasí se drželo včerejších intencí, snad jen nad trať doputovalo více mraků, ale bez hrozby deště. Startovní pole v celkové shodě nazulo středně tvrdou směs,...
Přestávka trvající šest Grand Prix skončila - opět se piloti pustili do sprintvíkendu na nejdelší trati celého šampionátu, což pro ně znamenalo značká úskalí. Stačila jediná chybička a veškeré snažení přišlo vniveč. Také proto byly výsledky značně neobvyklé. Nad tratí sice sem tam nějaký mráček plul, ale jinak panovalo slunečné počasí, doprovázené letními teplotami: vzduch 22°C,...
Když nastoupili do F1, předpovídali téhle „veselé bandě“ rychlý zánik. Z hlediska historie jejich existence netrvala dlouho, ale výrazně zasáhla do dějin královny motoristického sportu. Lord Hesketh jediné vítězství v šampionátu hodnotí - poněkud překvapivě - tím spíš je dobré si ho připomenout. Sezónu 1975 James Hunt na Heskethu 308 začal slibně - druhým místem za...
Významný rakouský motoristický autor a novinář Heinz Prüller kdysi na otázku, jaké tři tratě F1 považuje za nejikoničtější, jednoznačně jmenoval Nürburgring, La Charade v Clermont-Ferrand a Spa-Francorchamps. V současném seriálu F1 zůstal jako Poslední Mohykán právě belgický okruh v ardenském pohoří. Nikoli tedy Monza, Silverstone či Le Castellet; tři z nejdelších okruhů F1 přestavovaly pro piloty...
Vittoria jsme opustili ve chvíli, kdy poprvé za svou kariéru v F1 změnil působiště. Od Surteese si sliboval především větší koncentraci a méně obchodování okolo, což bylo u Maxe Mosleye pravidlem. Nevymanil se ale tak docela z finanční tísně, protože i ,big John’ sháněl peníze na provoz kde se dalo, takže Beta opět musela do...
Snad byl Brambilla po jednání s Ferrari zahořklý a nejspíš měl i důvod se zlobit o to víc, když viděl, jak rok 1974 v podání maranellských ořů dopadl. Ale nikdo není věštec a tím méně Vittorio mohl tušit, jak Ferrari 312 B-3 vystoupá na vrchol. II. Příliš mladý, aby zemřel; příliš starý, aby jezdil? Parafráze na LP...
Události v Red Bullu jsou neustále velmi široce komentované, aniž by se vlastně něco vyřešilo, jsou to ve větší míře dohady, které rozetne až doba. Ovšem na události v příští sezóně mohou mít zásadní dopad. Jak by také ne, když jde o špičkové piloty. Pro začátek je důležité si říci, jak vypadá situace. Ve startovním poli...
