Ještě v čerstvé paměti mají fanoušci F1 události z Grand Prix Španělska a odstoupení do té doby dominantního Antonelliho, a mohou řešit další záhadu. Nebo spíš otázku přístupu stáje Mercedes.
Jsou vozy stuttgartské automobilky nelegální? Používají jeden nebo více fíglů, jak zlepšit svou výkonnost? A pokud jde jen o otázku motorů, proč mistrovský McLaren pokulhává v pozadí? Otázky, jež se pokusíme částečně zodpovědět.
Svět F1 po několik sezón vykazoval stabilní, takřka neměnnou podobu. Potom ale nastaly přesuny vysvětlované kolísavou nebo dokonce nevalnou formou některých pilotů. Proto se v průběhu sezón měnily posty - a jak se zdá, podobné „škatulata, hejbejte se“ nás čeká i letos. Tedy čeká - už jsme byli svědky dvou změn, přičemž jak se stále více...
Sezóna ještě nedospěla do své polovice, ale na jezdecké burze už se začínají odehrávat určitá „škatulata, škatulata, hejbejte se“. Kde jsou ty doby, kdy se licitace začaly řešit v období kolem zářiové Grand Prix Itálie. Jak se říká - štěstí přeje připraveným a i když se chystá po mnoha letech rozšíření startovního pole, pořád je...
Výjezdy safety caru je od roku 2021, kdy v posledním závodě po známém rozhodnutí Michaela Masiho de facto rozhodl šampionát, jsou stále předmětem dohadů. Stalo se tak i po GP Emilia-Romagna, kdy se objevily názory, zda nebyl na trati poněkud déle. Letitý diskutující Mike17 vyslovil názor až jisté rozzlobení, že safety car po odstoupení Antonelliho mohl...
