Nabitý začátek ročníku 2026 by možná velel k obezřetnosti a vyčkávání, ale jak historie naznačuje, někdy je lepší říci hned, co má člověk na srdci, protože druhou příležitost už dostat nemusí.
První dojmy po úvodním závodě nesou několik zajímavých upřesnění a vysvětlení - společně se nesou v duchu odhodlání pro další závod v Číně
Úvodní závod tak trochu dle očekávání ovládl tipovaný favorit. Na jednu stranu se bylo na co dívat, na druhou určité potíže a rozdíly ve startovním poli neslibují (prozatím) optimistický výhled. Ale pořád jsme na začátku letošní sezóny.
Máme za sebou první kvalifikaci ročníku 2026 a k vysvětlování či objasňování toho bylo opravdu požehnaně. Takže se podívejme, co v dopoledních hodinách sdělili fanouškům zástupci týmů i samotní piloti.
Pro fanoušky F1 skončila doba půstu - ročník s pořadovým číslem 77 započal a nutno říci, že v Melbourne se občas děly věci, nad kterými i ostřílení harcovníci kroutili hlavami.
Před několika dny jsme vzpomenuli Laudova „útěku“ z F1 v roce 1979. Při té příležitosti jsme slíbili, že se podíváme na osudy pilota, který ho - do jisté míry nečekaně - nahradil.
Film Bobby Deerfield působil na sklonku 70. let v našich kinech jako malé zjevení. Pro fanoušky F1 to byl vedle slavného dokumentu Formula Uno: Febbre della velocità další, i když podstatně menší závan jejich oblíbené oblasti.
I ti největší velikáni musejí jednou odejít do nějaké formy výslužby. Někteří tak učiní spíš nenápadně, jiní dokáží svůj ,farewell’ patřičně prodat. Mezi ty druhé určitě patřil Niki Lauda v případě jeho prvního ,úprku z F1’...
Argentina se mohla pyšnit kvalitními piloty, ostatně druhdy neomezený vládce země, prezident Juan Domingo Perón, byl velkým podporovatelem motorsportu. Ale po tučných letech občas nastanou roky hubené a totéž platí pro druhou největší zemi Jižní Ameriky.
Člověk se pomalu dostává do věku, kdy začíná bilancovat, třebaže se tomu brání. A tak si připomíná události a občas je do jisté míry zaskočen, jak dávno musí v paměti zacouvat.
