Srpen je za námi, přestávka skončila a opět máme možnost sledovat výkony nejlepší dvacítky na trati – a také si poslechnout, jak své vystoupení hodnotí. Stejně jako u reportu z kvalifikace lze říci, že se ani tady nic nezměnilo.

McLAREN

Oscar Piastri, pole-position:
Jsem opravdu spokojený. Vůz se po celý víkend choval dobře, takže jsem velmi šťastný, že zajel PP. Celý víkend jsem neustále dotahoval a podařilo se mi dát vše dohromady pro mé kolo, takže jsem nadšený, že jsem na pole-
position. V závodě je ve hře několik proměnných, takže uvidíme, co se stane. Těším se na to.

Lando Norris, 2. místo:
Jsem rád, že startuji z první řady, ale jsem trochu zklamaný, že nejsem na pole-position. Bylo to těsné jako celý víkend; měl jsem slušná kola, takže to není konec světa. Jsem v dobré pozici pro boj, bude to dlouhý závod se spoustou kol a uvidíme, jaké bude počasí. Zítra si užijeme trochu zábavy.

Andrea Stella, šéf týmu
Silná a úspěšná kvalifikace, protože jsme si pro zítřejší Grand Prix zajistili první řadu. O pole-position rozhodlo pouhých několik milisekund; Oscar i Lando předvedli v obtížných podmínkách solidní výkony. V extrémně těsné části jeli na limitu a zajeli dvě nejrychlejší kola v historii tohoto okruhu.

Stejně jako v případě dnešního větru v Q3 je zde mnoho proměnných, které přispějí k zítřejšímu závodu, včetně přetrvávajícího rizika deště, což z něj dělá zajímavé odpoledne. Budeme však pracovat na tom, abychom se dostali do co nejlepší pozice, abychom zúročili naše pozice na startovním roštu a zahájili druhou polovinu sezóny potěšujícím výsledkem.

RED BULL

Max Verstappen, 3. místo:
S naším dnešním výkonem jsem spokojený a vše se sešlo v kvalifikaci. Tento víkend jsem se trochu trápil s vyvážením, ale poté, co jsme udělali nějaké poslední úpravy těsně před kvalifikací, jsem se cítil mnohem přirozeněji. Lepší vyvážení bylo velké pozitivum a díky tomu bylo zábavnější tlačit vůz na limity této trati. Vítr to také trochu zkomplikoval, ale byl pro všechny stejný. Mým úkolem bude udržet ostatní za sebou a doufejme, že budu mít dostatečnou rychlost na třetí místo. Abych zde vyhrál, musel bych mít hodně štěstí; zítra chci cílit na stupně vítězů.

Juki Cunoda, 12. místo:
Abych byl upřímný, věřil jsem, že jsem dnes udělal maximum. S kolem jsem byl spokojený, bylo to čisté a z mé strany bez chyb, takže bylo zvláštní, že jsem neměl špičkový výkon, abychom se dostali do Q3. Vůz byl dobrý a rychlost také, výsledek neodpovídal tomu, jak jsem se během kvalifikace cítil. Z dnešního výsledku jsem zklamaný a frustrovaný, ale budu pokračovat ve snaze najít zítra chybějící výkon. Kvalifikoval jsem se blízko TOP 10, takže je tu potenciál bodovat. To je můj cíl, protože jsem se ve voze cítil sebejistě, takže uvidíme, co přinese zítřek, kdy se může stát cokoliv.

Laurent Mekies, šéf týmu
Myslím, že třetí místo bylo absolutně nejlepší, co mohl Max dnes zajet, bylo tam hodně týmů usilujících o tento post: Mercedes, Ferrari a pravděpodobně i Fernando v Astonu. Max odvedl neuvěřitelnou práci silnou kvalifikací, a stejně tak i tým. Nebylo žádným tajemstvím, že jsme se celý víkend potýkali s vyvážením vozu a tým neustále zkoušel věci na obou stranách garáže. Nakonec se dostal vůz do lepšího okna, takže týmu patří uznání. Vytáhli jsme z vozu nějaký výkon a vytěžíme z něj téměř vše, co můžeme. Obecně se vůz zlepšil oproti tomu, kde byl po většinu víkendu, a díky tomu bychom měli být schopni vidět výkonnost v závodě.

Bude to podobné jako v kvalifikaci a bude to velký souboj za McLareny, kde budou čtyři nebo pět vozů ve velmi podobném tempu. Juki o víkendu opět ukázal pokrok, na obtížné trati měl na Maxe rozumnou ztrátu. Ve druhé části kvalifikace se oproti druhému setu nezlepšil a Q3 mu unikla jen o jednu desetinu, takže je to stále těsné a stále se zlepšuje. Zítra bude balík velmi těsný a uvidíme, zda budeme mít v závodě rychlost, abychom se posunuli polem. Těšíme se na závod, úroveň podpory, které se týmu dostává od fanoušků, je prostě úžasná. Není to něco, co dostanete na mnoha jiných místech na světě.

VISA CASH APP RB

Isack Hadjar, 4. místo:
Jsem velmi šťastný, je to vynikající výsledek pro tým. Nečekal jsem, že se dostanu do Q3, protože můj včerejší výkon nebyl úžasný, ale podařilo se mi zajet opravdu dobré kolo, když na tom záleželo. Liam na mě tvrdě tlačil, vůz se choval skvěle a s každou jízdou jsme dělali správná zlepšení. Pro zítřek se cítím sebejistě, vůz funguje dobře, takže není důvod, proč by naše závodní rychlost neměla být silná. Závod by měl být přímočarý, mám dobrý výhled do první zatáčky a cílem je udržet si pozici a získat slušný bodový příděl.

Liam Lawson, 8. místo:
Je dobré být v Q3, ale samozřejmě je vždy ambicí startovat výše. Naše rychlost byla v kvalifikaci velmi slibná, ale bohužel jsem v Q3 jel pomaleji, takže bude třeba se podívat na několik věcí. Pneumatiky jsou zde v Zandvoortu velmi citlivé a správné vyvážení kvůli větru je těžké. Trať je fyzicky náročná a zítra bude důležité dobře odstartovat; vzhledem k tomu, jak ošidné je předjíždění. Vůz má velký potenciál a celkově je to pro tým pozitivní kvalifikace.

Guillaume Dezoteux, vedoucí oddělení závodního provozu
Potřetí v řadě se naše dva vozy dostaly do Q3! Isack zajel při posledním pokusu perfektní kolo, takže bude v druhé řadě na startovním roštu. Po obtížném začátku víkendu s jeho vozem je to fantastický výsledek. Liam byl po celou dobu kvalifikace solidní a porazil naše přímé konkurenty. Dnes večer budeme studovat různé závodní strategie a naším cílem je přivézt domů dobrý počet bodů.

MERCEDES

George Russell, 5. místo:
Z umístění jsem trochu zklamaný. Startovní pole bylo od začátku víkendu opravdu těsné a nemohli jsme nic brát jako samozřejmost. Na konci Q3 jsem nedal kolo dohromady, a i když jsem mohl bojovat o druhou řadu, na své pozici jsem zaslouženě. Isack odvedl úžasnou práci, když se dostal přede mě, takže mu gratuluji.

Uvidíme, co můžeme udělat zítra. Naše rychlost při dlouhých jízdách byla ve třetím tréninku dobrá a proto doufám, že mohu být v boji o stupně vítězů, bez ohledu na mou startovní pozici. Víme, že bitva s Ferrari a Red Bullem Maxe vzhledem k pořadí v Poháru konstruktérů pokračuje. Doufejme, že budeme mít dobrou neděli a přidáme nějaké solidní body.

Kimi Antonelli, 11. místo:
Po dnešní kvalifikaci jsem zklamaný. Q3 mi uniklo o vlas; v mém posledním kole v Q2 jsem udělal malou chybu v šikaně a to byl onen rozdíl mezi postupem a vyřazením. Věděl jsem, že musím předvést dobrý výkon vzhledem k tomu, jak těsné pole je; malé chyby znamenají obrovský rozdíl a to se také potvrdilo. Ztráta času na trati v prvním tréninku mi nepomohla, protože mě to stálo nějaké poznatky, které jsem nemohl využít v kvalifikaci. Musím se ujistit, že jsem tyto chyby odstranil.

Pozitivní je, že jsem se ve voze cítil dobře jak ve druhém, tak ve třetím tréninku. To je dobré znamení pro zítřejší závod. Ve třetím tréninku bylo auto při závodní simulací konkurenceschopné, takže se těším na Grand Prix. Je to obtížný okruh na předjíždění a startovat z mého místa nebude snadné. Nicméně dnes večer vše resetuji a zítra budu připraven vydat ze sebe všechno.

Toto Wolff, šéf oddělení Mercedes-Benz Motorsport
Tento víkend jsme se snažili konzistentně navyšovat rychlost vozu. Větrné podmínky znamenaly pro oba piloty ruletu, a i když se objevily záblesky výkonu, věděli jsme, že kvalifikace bude ošidná. To se ukázalo v případě Kimiho, když smolně vypadl v Q2. George byl schopen postoupit do Q3, ale některé výkyvy přetáčivosti ho stály místo ve druhé řadě.

Startovat z těchto pozic na okruhu notoricky obtížným předjížděním znamená, že zítra budeme mít co dělat. Naše rychlost při dlouhých stintech ve druhém tréninku s Georgem a ve třetím s Kimim však vypadala solidně. Doufejme, že to oběma může poskytnout nějaké příležitosti k zisku pozic. Počasí může být nepředvídatelné i zde v Zandvoortu a předpověď deště na ráno může také přidat další vrstvu nebezpečí.

FERRARI

Charles Leclerc, 6. místo:
Celkově obtížný víkend, což ztěžuje přípravu na závod. Vyvážení vozu činí řízení obtížným a v kvalifikaci jsem nedal vše dohromady. Je to pro nás takový nepříjemný víkend, ale zítra možná budeme schopni si pohrát se strategií. Uděláme vše, co je v našich silách, abychom se probojovali vpřed a přivezli domů dobrý výsledek pro tým.

Lewis Hamilton, 7. místo:
Z hlediska toho, abychom dostali vůz plně do správného výkonnostního okna, to byl náročný den. Ve třetím tréninku jsem na středně tvrdých pneumatikách předvedl slibnou rychlost, ale nebyl jsem schopen to plně přenést do kvalifikace a ve srovnání s týmy před námi je stále co dělat. To znamená, že po letní přestávce bylo naší prioritou pokračovat v budování pokroku a dnešek byl povzbudivým krokem vpřed. Tento okruh je vždy obtížný, pokud jde o předjíždění, takže pokud počasí zítra přinese smíšené podmínky, doufejme, že to vytvoří příležitosti a závod bude pro fanoušky vzrušující.

Frédéric Vasseur, šéf týmu
Po včerejšku, kdy jsme ztráceli 6 až 7 desetin ve dvou zatáčkách a trápili se, je dnešek jistým zotavením. Znamenalo to ale, že jsme se pohybovali příliš vzadu. V pátek musíme odvést lepší práci, protože snažit se udělat vteřinový skok vpřed je pro jezdce a z hlediska nastavení příliš mnoho.

Na této trati je těžké najít správné vyvážení a přístup k pneumatikám. Uspořádání trati v zatáčkách 7 až 10 hodně zatěžuje pneumatiky a pokud jste nad limitem, můžete v závěrečné části hodně ztratit. Je to trochu frustrující, protože cítím, že čtvrté místo bylo na dosah, ale Charles přiznal, že udělal chybu v desáté zatáčce. Lewis měl zatím velmi dobrý víkend, ale je to stejný příběh jako s Charlesem v tom, že jsme včera byli příliš daleko od čela kvůli nesprávném nastavení.

Myslím, že zítra máme dobrou příležitost zajet dobře, protože naše závodní tempo se zdá být v pořádku. McLaren je daleko vpředu, ale pak je to mezi námi, Verstappenem a Russellem těsné, takže vše bude záležet na strategii a správě pneumatik.

WILLIAMS

Carlos Sainz jr., 9. místo:
Jakmile teplota trati vzrostla, od třetího tréninku do kvalifikace jsem ztratil výkon a okamžitě jsem to cítil. Potřebovali jsem velmi solidní kola, abych postoupil v kvalifikaci, a i když je trochu zklamáním, že nejsem výš, maximalizoval jsem, co se dalo a pro zítřejší boj mám slušnou pozici. Budeme sledovat počasí a během závodu ze sebe vydáme maximum.

Alex Albon, 15. místo:
Frustrující odpoledne. Po celý víkend jsem byli rychlý a v kvalifikaci silný, ale v druhém kole v Q2 jsem prostě neměl pneumatiky. Provozní okno je velmi malé a po několika minutách čekání v boxové uličce bylo ohroženo mé instalační kolo. Samozřejmě to nebylo úmyslné, ale pro nás musí být každý detail dokonalý a ono kolo je rozhodující.

Byl jsem si jistý, že se pohodlně dostanu do první desítky, ale vypadl jsem ze hry. Rozdíly mezi Q2 a Q3 jsou nyní tak těsné, že si nemůžete dovolit chyby nebo špatné kolo na trati. Zítřek bude těžký, protože tato trať může vygenerovat DRS vláček, ale uvidíme, co přinese počasí a co můžeme udělat.

James Vowles, šéf týmu
Od Carlose opravdu skvělý výkon a dobrá práce pro tým v situaci, jíž považuji za nejtěsnější startovní rošt, jaký jsme ve formuli 1 viděli. U Alexe byla dnes jasně přítomná rychlost a jsem si jistý, že měl na to, aby se dostal do Q3. Ale jsme přímo na ostří nože, aby fungovaly pneumatiky, a o něco pomalejší kolo za jiným vozem nás naklonilo špatným směrem. To přezkoumáme a ujistíme se, že do budoucna provozně tuto záležitost zdokonalíme.

Ještě důležitější však je, že si musíme poskytnout větší flexibilitu, abychom se vyrovnali s širším spektrem situací. Bez ohledu na dnešek víme, že závodní vůz je silný. Předjíždění zde není nikdy snadné, ale zítra se naskytnou potenciální příležitosti – zejména pokud do hry vstoupí počasí.“

ASTON MARTIN

Fernando Alonso, 10. místo:
Mým cílem je být každý víkend v Q3 a jsem rád, že jsem toho dnes dosáhl, ale zdálo se, že nám ve srovnání se včerejškem chybí nějak rychlost. Byly tam nějaké složité větrné podmínky a bylo snadné se nechat zaskočit. Je těžké tu předjíždět, takže uvidím, co ze svého místa zvládnu a doufám, že bud bojovat o body.

Lance Stroll, 20. místo:
Bohužel auto bylo příliš poškozené, takže se ho nepodařilo opravit. Je to škoda, tým přes noc odvedl tvrdou práci, aby dostal auto znovu do provozu před třetím tréninkem. A vůz se tento víkend zatím choval dobře, protože balíček vypadal docela silně. Uvidíme, co můžu ze zadní části startovního roštu udělat.

Mike Krack, závodní ředitel
V trénincích jsme vypadali konkurenceschopně, ale opravdu se počítá až kvalifikace a my jsme dnes náš potenciál nedokázali maximalizovat. Fernando se dostal do Q3 díky němu máme dobrou šanci zítra přivézt domů nějaké body. Lanceova jízda skončila předčasně po kontaktu s bariérami. Měli bychom mít slušné závodní tempo, ale není snadné nás tady předjíždět. Uvidíme, co můžeme zítra předvést, abychom umožnili oběma vozům posunout se polem vpřed.

KICK SAUBER

Gabriel Bortoleto, 13. místo:
Kvalifikace byla dnes hodně vyrovnaná. V Q1 jsem se několikrát odrazil ode dna, což mě stálo nějaký čas, podmínky byly celkově dost nestabilní. Po Q1 jsem požádal tým, aby zkontroloval podlahu a udělal nějaké úpravy v rámci parametrů, ale ani tak mé kolo v Q2 prostě nestačilo na to, abych se dostal do Q3. Navíc jsem při svém posledním pokusu chytil trochu špinavého vzduchu od Cunody v prostředním sektoru, což mi nepomohlo, ve srovnání s předchozí jízdou jsem něco ztratil. Myslím, že Q3 byla na dosah, kdyby všechno šlo perfektně, ale nebylo tomu tak. Přesto je zítřek nový den a my se zaměříme na to, abychom co nejlépe využili příležitosti, které v závodě dostaneme. Naše závodní tempo bylo včera slušné, takže pokud se budeme držet našeho plánu a budeme postupovat dobře, mohli bychom získat nějaké pozice a stoupat polem.

Nico Hülkenberg, 17. místo:
Bylo to neuvěřitelně těsné – jen osm desetin pokrývalo prvních 18 – takže prohrát o desetinu je frustrující, ale i taková může být kvalifikace. Nakonec to bylo o několika zatáčkách, kde jsem úplně nezvládl. Vždycky je něco, co chcete zlepšit, ale pracujete s tím, co máte, a soustředíte se na to, abyste z toho vytěžili maximum.

Když se podívám dopředu, předjíždění tady bude těžké, možná ještě těžší, než tomu bylo v Maďarsku. Pozice na trati bude klíčová a v čistém tempu nemusíme být tak silní. Nyní se podíváme na všechny naše možnosti z hlediska strategie a uvidíme, jak se můžeme zotavit.

Jonathan Wheatley, šéf týmu
I když nepršelo, měnící se směr větru představoval pro jezdce další výzvu, takže bylo obtížné zajet dobré kolo. V Q1 se Gabi dostal na patnácté místo, ale byl to dost dobrý čas na to, aby postoupil. Na druhou stranu Nico skončil jen 0,15 s za postupem v bitvě, která byla opět velmi těsná. Gabi se nakonec posunul, přičemž malý okamžik v deváté zatáčce ovlivnil jinak silné kolo. Zajel stejný čas jako Cunoda a do Q3 neprošel o pouhých 0,05 sekundy. Při pohledu na neděli zůstává pole velmi těsné. Zandvoort není snadnou tratí na předjíždění, ale jak jsme ukázali v předchozích podnicích, jsme stále více schopni získat v závodě pozice.

ALPINE

Pierre Gasly, 14. místo:
Celkově jsem s výsledkem dnešní kvalifikace spokojený a jsem potěšen tím, jak jsme jako tým od třetího volného tréninku stoupli. Zdálo se, že nám dnes chyběla rychlost, takže být v boji o Q3 bylo dobré. I když jsem víc vzadu, jen desetina a půl byl rozdíl mezi postupem do Q3 a setina mezi dalšími dvěma pozicemi; tak malé rozdíly jsou. Samozřejmě potřebujeme více, ale vzhledem k tomu, kde jsme s vozem v tuto chvíli, můžeme být s naším úsilím spokojeni. Tyto těsné odstupy jsou vzrušující a kladou ještě více nároků na tým i jezdce, aby nedělali žádné chyby a maximalizovali vše. Víme, že to není snadná trať k předjízdění, ale uvidíme, co zítra dokážeme. Nevadil by mi ani déšť! Je to závod a stát se může cokoliv.

Franco Colapinto, 14. místo:
Velmi těsná kvalifikace. Ve třetím volném tréninku jsem se opravdu trápil, ale v kvalifikaci byl vůz mnohem silnější a na mnohem lepším místě. Měl jsem potenciál postoupit do Q2, ale také velkou smůlu na provoz ve třetím sektoru při mém posledním rychlém kole. Měl jsem před sebou dva vozy, což nebylo příznivé, a ztratil jsem část přítlaku v důsledku špinavého vzduchu v zatáčkách 11 až 13. Je zklamáním, že mi unikla Q2, zejména kvůli věcem, které nemůžeme ovlivnit. Měl jsem dobrý trénink a na konci dobré kolo, takže je to velké zklamání. Chceme hrát jako tým, chceme být lepší a všichni se snažíme. V pátek jsme s vysokým množstvím paliva vypadali slušně, takže doufáme, že zítra budeme silní bez ohledu na počasí.

Flavio Briatore, výkonný poradce
Samozřejmě je zklamáním, že jsme se nedostali do Q3, to je vždy cíl. Ale jak už to v roce 2025 bývá, pole je neuvěřitelně těsné a dělí ho mikroskopické odstupy. Za celou dobu mého působení ve formuli 1 si nic podobného nepamatuji a pro nás i fanoušky je skvělé vidět takovou konkurenceschopnost. V tréninku jsme se trochu couvli zpět v nastavení a vyzkoušeli některé věci, ale vrátili jsme se k tomu, o čem jsme věděli, že funguje a jezdci se cítili o něco pohodlněji. Pierre i Franco s inženýry pracovali velmi tvrdě a dobře spolupracovali. V Zandvoortu je jednu minutu jasné slunce a v další minutu prší, takže uvidíme, co přinese zítřek pro závod.

HAAS

Esteban Ocon, 18. místo:
Obtížná kvalifikace, ale věci se začaly zlepšovat, zejména na poslední sadě pneumatik. Měl jsem rychlost, abych se dostal do Q2, dělila mě od ní jen jedna desetina, ale bohužel jsem v jedenácté zatáčce najel trochu zeširoka a to mě obralo o čas. Ollie i já jsme měli rychlost na to, abychom se dostali do Q2, ale bohužel jsme to prostě nezvládli. Musíme se zamyslet nad tím, proč tomu tak je a zda můžeme zítra v závodě odvést lepší práci. Historicky jsme měli lepší závodní tempo, takže uvidíme, jestli můžeme udělat něco jinak; věděli jsme, že to bude těžké.

Oliver Bearman, 19. místo:
První jízda proběhla opravdu dobře a z vozu jsem měl dobrý pocit, zdálo se, že jsme v dobrém okně. Při druhém pokusu jsem jel na použitých pneumatikách a stále to vypadalo docela slušně, ale pak jsem přezul na nové pneumatiky, všichni ostatní se zlepšili a mně se to nepodařilo. Měl jsem ve srovnání s předchozí sadou pneumatik velmi odlišný pocit a mezi oběma jízdami jsme udělali malou změnu, takže musíme zjistit, zda to byla příčina našich problémů nebo ne. Naše závodní tempo bylo v pořádku, nedělám si velké naděje, ale uvidíme, co můžeme udělat.

Ayao Komatsu, šéf týmu
Těžký výsledek. Můžete vidět rozdíly, když se nám věci povedou, například potenciál vozu od prvního pokusu ve třetím tréninku a v Q1 s Olliem. Vůz je velmi dobrý, ale z toho či onoho důvodu jsme z něj nebyli schopni dostat konzistentně to nejlepší. Musíme to dát dohromady, pokud budeme pracovat společně a skutečně věnovat pozornost detailům a jednat – pokud to uděláme, nepochybuji o tom, že můžeme být výš. Ale potřebujeme se tam dostat, protože nám docházejí závody, abychom letos předvedli.