V předchozím povídání jsme dospěli do roku 1976, kdy USA přišla hned o tři týmy F1. Jeden na začátku roku, dva na konci. Že tyto počty nevycházejí? Abychom je přesně pochopili, musíme si připomenout události, na nichž lze dokázat že pokud je něco „americké“, nutně to ještě nemusí být americké. Ale dosti matoucích termínů. Už na...
Máme před sebou mírně řečeno historickou událost, protože poprvé od roku 2016 bude stát na startu opět 11 týmů. Při té příležitosti si můžeme udělat velmi stručnou procházku historií, v níž zjistíme, že ačkoliv se Američané několikrát pokusili dobýt F1, pšenka jim příliš nekvetla a vlastně na výrazný úspěch nadále čekají. Země neomezených možností měla k...
Historie F1 má své světlé i stinné stránky. Nechceme se vyhýbat ani jedné oblasti, proto si budeme připomínat důležité okamžiky z existujících 76 sezón. Nikoli bulvárním způsobem a snahou o laciné senzace - striktně podle toho, jak se odehrály, bez ohledu na jejich povahu. Předesíláme, že určitě nepůjde vždy a jen o tragédie, ale o...
Brian Henton se v roce 1978 poněkud vytratil z centra dění. British F1 Racing Team měl jepičí život a pilot sám s výjimkou podivné alternace na Österreichringu s týmu Surtees s Rupertem Keeganem (samozřejmě nestartoval) jako by vyklidil pozice. Zdání však klamalo: chystal se na druhý útok, i když jeho sebevědomé prohlášení z roku 1971...
Pokud si projdeme seznam úspěšných pilotů z nižších kategorií, možná budeme překvapeni, kolik dominujících a zdánlivě ke sklizni vavřínů předurčených jedinců v kategorii nejvyšší selhali. Příčiny nebyly vždy stejné a lze říci, že leccos platí i do dnešní doby. I. VE ŠPATNOU DOBU NA NEVHODNÉM MÍSTĚ Jedním z takových případů je rodák z Castle Donington, tedy místa...
Začátek prázdninového bloku zahájíme další pozapomenutou postavou F1 - než se dostane ke slovu zase někdo známější. Stále si však myslím, že i tito piloti si zaslouží být v naší Galerii. A abych nebyl obviněn, že nekriticky straním „zlaté éře F1“, tedy sedmdesátým rokům, posunul jsem se o něco dále - do turboéry, vlády Alaina...
Mezi úspěchem a neúspěchem vede poměrně tenká linie. Když se na závodních tratích F1 objevila v polovině 70. let značka Maki, sklidila povětšinou výsměch a shovívavé úsměvy. Tvůrci jejich vozů tomu hodně napomohli a se vším se svezla i pověst pilotů, kteří do kokpitu japonské konstrukce usedali. Nedá se však říci, že by byli všichni vysloveně...
Když nastoupili do F1, předpovídali téhle „veselé bandě“ rychlý zánik. Z hlediska historie jejich existence netrvala dlouho, ale výrazně zasáhla do dějin královny motoristického sportu. Lord Hesketh jediné vítězství v šampionátu hodnotí - poněkud překvapivě - tím spíš je dobré si ho připomenout. Sezónu 1975 James Hunt na Heskethu 308 začal slibně - druhým místem za...
Významný rakouský motoristický autor a novinář Heinz Prüller kdysi na otázku, jaké tři tratě F1 považuje za nejikoničtější, jednoznačně jmenoval Nürburgring, La Charade v Clermont-Ferrand a Spa-Francorchamps. V současném seriálu F1 zůstal jako Poslední Mohykán právě belgický okruh v ardenském pohoří. Nikoli tedy Monza, Silverstone či Le Castellet; tři z nejdelších okruhů F1 přestavovaly pro piloty...
Vittoria jsme opustili ve chvíli, kdy poprvé za svou kariéru v F1 změnil působiště. Od Surteese si sliboval především větší koncentraci a méně obchodování okolo, což bylo u Maxe Mosleye pravidlem. Nevymanil se ale tak docela z finanční tísně, protože i ,big John’ sháněl peníze na provoz kde se dalo, takže Beta opět musela do...
