Závod plný soubojů, třebaže to tak na první pohled nemusí vypadat, emocí (Leclerc už se za své výlevy během závěrečné třetiny týmu omluvil) a také žehrání některých zástupců týmů nad současnou formou jejich vozů. Co tedy nakonec uvedli pro média a jak hodnotili poslední závod před letní přestávkou (za zdržení se omlouváme, Kick Sauber si dával na čas…)

McLAREN

Lando Norris, 1. místo:
Perfektní výsledek. Další double a jsem opravdu rád, že jsem vyhrál pro McLaren 200. Grand Prix. Znamená to pro mě hodně a je to o to více obohacující, protože to byl těžký závod. Na začátku jsme neplánovali jednu zastávku, ale po prvním kole to byla jediná možnost, jak bojovat s vozy kolem nás. Věděl jsem, že naše rychlost je dobrá, dokonce i v prvním stintu za Georgem, takže jsem věděl, že můžu tlačit i v čistém vzduchu. Je to vždy hazard, ale také to vyžaduje žádné chyby, dobrá kola, strategii a zastávky v boxech, a to jsem dnes měl. Čest Oscarovi, také zajel výborně. Těším se, že po letní přestávce ještě bude spousta podobných závodů.

Oscar Piastri, 2. místo:
Je vždy frustrující přijít o vítězství s tak malým rozdílem, ale celkově je to pro tým další skvělý výsledek. Při zpětném pohledu je snadné říct, že sázka na jednu zastávku by byla lepší, ale byla v ní jen sekunda, takže je to něco, co jako tým přezkoumáme. Byl to závod zábavný po všech stránkách a tým si vedl dobře, zejména při zastávkách v boxech. Nyní mohu mít zaslouženou přestávku, díky týmu za veškerou jejich dosavadní práci v této sezóně.

Andrea Stella, šéf týmu
Skvělé umístění v Maďarsku přineslo tento víkend 200. vítězství pro tým McLaren Formule 1, na které jsme já jako šéf týmu, Zak jako generální ředitel a celý tým hrdí a poctěni, že následujeme odkaz našeho zakladatele Bruce McLarena.
Zatímco strategie dvou zastávek byla v dnešním závodě o něco rychlejší, Lando dokázal využít jedné zastávky díky své pozici na trati. To mu umožnilo dělat něco jiného než ostatní jezdci, velmi dobře se v prvním stintu starat o středně tvrdou pneumatiku a poté až do konce závodu o tvrdé pneumatiky. Oscar může být na svůj závodní víkend hrdý, byl velmi rychlý a v boji o první místo to bylo v závěru těsné. Lando i Oscar se snažili využít své příležitosti naplno a mohlo to skončit tak či onak.
Celkově byl dnešní závod těsný, ale velmi spravedlivý; oba jezdci demonstrovali hodnoty toho, co znamená být členem týmu McLaren. Do letní přestávky vstupujeme se čtyřmi po sobě jdoucími dvojitými umístěními, což je skvělý úspěch. Děkuji celému týmu na trati i ve Wokingu, všichni jste sehráli svou roli v dvoustém vítězství!

MERCEDES

George Russell, 3. místo:
Je skvělé být zpět na stupních vítězů. Tento víkend jsme s vozem udělali krok vpřed, takže je to zasloužená odměna za tvrdou práci všech v Brackley a Brixworthu. Vypadalo to, že mě čeká osamělé čtvrté místo, ale v závěrečném stintu jsem se dotáhl na Leclerca. Samotné předjíždění bylo trochu ošidné; zaútočil jsem do zatáčky a on jasně zabrzdil, za což dostal penalizaci. Naštěstí se nic nestalo.
Výsledek nás povzbuzuje do letní přestávky a můžeme se nyní s větší jistotou těšit na posledních 10 závodů roku. Nemůžeme se nechat unést, protože jsme nečekali, že tento víkend budeme mezi prvními třemi. Víme, že konkurenční pořadí za McLarenem je těsné a budeme muset být v naší nejlepší formě, abychom ve druhé polovině sezóny konzistentně bojovali o stupně vítězů.

Kimi Antonelli, 10. místo:
Závěrečná štace byla velmi dlouhá. Připadala mi nekonečná! Na tvrdých pneumatikách jsem odjel téměř 50 kol; na konci každého kola jsem se od výjezdu z poslední zatáčky bránil až do té první. Vozy za mnou měly vynikající přilnavost, ale dokázal jsem je udržet za sebou. Byl to skvělý pocit získat bod, protože moje rychlost ve volném vzduchu byla dobrá. Pokud se mi po letní přestávce podaří startovat blíže k čelu, pak vím, že můžu každý víkend bojovat o dobré body.
Jsem opravdu šťastný, že se mi tento víkend vrátila důvěra ve vůz. Z Budapešti odjíždím po návratu k předchozímu zadnímu zavěšení s pocitem mnohem komfortnějším. Včerejší kvalifikace byla prostě škoda, protože rychlost tam jasně byla. Tento pocit si můžeme přenést do druhé poloviny sezóny a nyní se na něj těším s optimismem.

Toto Wolff, šéf oddělení Mercedes-Benz Motorsport
Pozitivní víkend. Vrátili jsme se k předchozí specifikaci zadního zavěšení a ta poskytla jezdcům mnohem stabilnější a vyváženější vůz. Měli v něj větší důvěru a to se odrazilo na jejich tempu. Po celou dobu bylo solidní: Georgovi pomohlo získat zasloužené pódium a Kimiho dostalo do pozice, kdy mohl udržet za sebou několik vozů a získat bod, přestože jel téměř 50 kol na starých pneumatikách.
Tento výsledek a náš celkový výkon zde na Hungaroringu nám dávají směr pro zbytek sezóny. Zaměřujeme se na rok 2026, takže nebudeme mít na trati žádná další velká aerodynamická vylepšení. Nicméně existují upgrade, která můžeme udělat, když se snažíme optimalizovat stávající vůz. To bude užitečné, protože se snažíme zakončit rok 2025 pozitivním způsobem a bojovat v posledních desti závodech roku o druhé místo v Poháru konstruktérů.

FERRARI

Charles Leclerc, 4. místo:
To není výsledek, ve nějž jsme doufali, ale nemohl jseme udělat nic, abych vzhledem k mému problému zvládl situaci lépe. Získal jsem více informací o tom, co se dělo; ukázalo se, že jsem měl problém s podvozkem. Začal právě ve chvíli, kdy jsem pociťoval v chování vozu. Je to frustrující, protože si myslím, že jsem dnes mohl vyhrát, ale dáme do toho všechno, abychom se po letní přestávce vrátili silnější.

Lewis Hamilton, 12. místo:
Náročný víkend, přes který bych se měl přenést. Nebyl jsem schopen dosáhnout pokroku, ve který jsem doufal, ale jsem vděčný za úsilí, které všichni v týmu během víkendu vynaložili. Nyní nás čeká přestávka. Využiji ten čas k resetu, dobití baterek a návratu v silnější pozici. Ještě nejsem tam, kde bych chtěl být, ale boj ještě neskončil – počítejte se mnou.

Frédéric Vasseur, šéf týmu
Víkend zpočátku běžel docela dobře, v trénincích i v kvalifikaci. V závodě byly první dva úseky od Charlese pod kontrolou, zejména ten první byl velmi dobrý; vypracoval si náskok před McLareny a Russellem. Ve druhém stintu se dostal pod trochu větší tlak a pak v tom posledním… ztráceli jsme dvě sekundy na kolo. Nyní musíme pochopit, co se stalo s podvozkem, že bylo pro Charlese tak těžké ovládat vůz. Alespoň jsme získali body, protože existovaly dokonce pochybnosti, zda Charles může závod dokončit. Dokonale chápu jeho frustraci, když jsme pokryli Piastriho a on měl dostatečný výkon, aby ho porazil.
Co se týče Lewise, startoval na tvrdé směsi, ztratil několik míst a tím se dostal do provozu ve velmi dlouhém DRS vlaku, což je nejhorší možný scénář. Proto jsme se u něj rozhodli pro jednu zastávku. Když se podíváme na pozitiva, tak včera jsme samozřejmě získali naši první pole-position v sezoně, v první části závodu jsme se vyrovnali McLarenu co do rychlosti a měli 15sekundový náskok před Russellem. Ale pak jsme ztratili všechno včetně rychlosti, takže teď musíme zjistit proč.

ASTON MARTIN

Fernando Alonso, 5. místo:
závod proběhl podle plánu, maximalizovali jsme výkon vozu. Byla to dobrá práce všech v týmu a jsem rád, že jsme získali 16 bodů. V závodě jsem se museli vypořádat s několika hrozbami, ale podařilo se mi je udržet za sebou. Předvedený výkon byl příjemným překvapením, ale musíme analyzovat vše ze Spa a Budapešti, abychom lépe pochopili, proč jsme byli zde mnohem rychlejší. Užiju si teď krátkou přestávku a těším se na další závodění v Zandvoortu.

Lance Stroll, 7. místo:
Skvělý den pro tým a solidní víkend od začátku do konce. Vstupovat do letní přestávky se 16 body je pro nás velkým vzpruhou. Ale z tohoto víkendu se máme hodně co učit, protože úplně nerozumíme, proč jsme tady byli konkurenceschopnější. Potřebujeme být na místě, kde můžeme dostat auto do takového okna na více tratích, protože v konečném důsledku chceme být na této úrovni konkurenceschopnosti konzistentněji. Uvidíme, jak se nám bude dařit po přestávce v Zandvoortu, protože je to velmi odlišný druh trati.

Mike Krack, závodní ředitel
Dobrý způsob, jak zakončit první polovinu roku. Fernando a Lance byli po celý víkend vynikající a proměnili náš dobrý kvalifikační výsledek v důležité body. Oba zvládli strategii jedné zastávky a během dlouhého prvního stintu odvedli skvělou práci při práci se středně tvrdými pneumatikami. Byl to náš nejkonkurenceschopnější víkend v této sezóně, takže celému týmu patří pochvala za skvělou přípravu a provedení. Je vždy příjemné začít letní přestávku s dobrým výsledkem a těchto 16 bodů dodá všem v týmu vzpruhu. Vezmeme si několikatýdenní dovolenou a vrátíme se připraveni stavět na tomto výsledku v nadcházejících závodech.

KICK SAUBER

Gabriel Bortoleto, 6. místo:
Jsem s výsledkem velmi spokojený, zatím je můj nejlepší a ukazuje úžasnou práci, kterou tým odvádí. Děláme správné kroky správným směrem a je to jen začátek toho, čeho můžeme společně dosáhnout. Samotný závod byl hodně intenzivní a psychicky náročný, během 70 kol se nemůžete dovolit jedinou chybu. Dal jsem do toho vše, co jsem mohl a nezajel jediné kolo špatně. Maximalizoval jsem každou příležitost, počínaje jízdou až k týmové strategii, takže jsem rád i za všechny zúčastněné. Závodit s dvojnásobným mistrem světa před sebou a čtyřnásobným za mnou je neuvěřitelný zážitek a právě tyhle okamžiky mi připomínají, jak daleko jsme došli. Chci poděkovat všem členům týmu na trati i těm v Hinwilu za první část sezóny – to, čeho jsme dosáhli, by bez jejich veškeré práce nebylo možné. Teď si chci užít odpočinek s mou rodinou a oslavit pokrok, kterého jsme dosáhli.

Nico Hülkenberg, 13. místo:
Bezpochyby náročný závod, když jsem startoval zezadu, věděl jsem, že to bude obtížné, zejména na této úzké trati, kde je vždy ošidný hustý provoz. Zvolil jsem agresivní strategii dvou zastávek; zdála se být slibná, ale ze zpětného pohledu se ukázalo, že by jedna byla efektivnější. Nakonec můj výsledek opravdu ovlivnila včerejší kvalifikace, tu jsem nezvládl a to pohřbilo mé šance. Jsem ale samozřejmě rád, že Gabi přivezl další důležité body, protože na to m záleží nejvíc. Od Barcelony jsme udělali solidní pokrok, v šesti po sobě jdoucích závodech jsme bodovali, což mluví za vše. Nyní jsme pevně uprostřed boje o střed pole a to je jenom důkaz tvrdé práce jak na trati, tak v Hinwilu. Během letní přestávky načerpáme energii a vrátíme se odhodláni znovu útočit.

Jonathan Wheatley, šéf týmu
Dnešní výsledek je důkazem odolnosti a odhodlání celého týmu. Navzdory náročnému začátku víkendu a problémy se spolehlivosti v prvním tréninku táhl tým za jeden provaz a předvedl vynikající výkon. Dnešní výsledek je šestým závodem v řadě, kdy jsme bodovali – tento úspěch odráží konzistenci a konkurenceschopnost, kterou jsme v průběhu sezóny budovali.

Gabrielův drive nebyl ničím výjimečným. Dosáhl doposud nejlepšího výsledků během své krátké kariéry v F1 a zaslouženě si odnesl ocenění Driver of the Day. Nico rovněž předvedl neuvěřitelné závodní umění, zejména v úvodních kolech. Navzdory konečnému umístění to byl jeden z jeho nejsilnějších výkonů a zaslouží si respekt, i když neskončil na bodech.

Sezóna je definována neuvěřitelně těsnými rozdíly v celém startovním poli. Očekávám, že druhá bude stejně vyrovnaná. Teď ale nastal čas k zaslouženému odpočinku – jak pro celou továrnu, tak tým na okruhu. Už teď se ale těšíme na zbytek sezóny a výzvy, které jsou před námi.

VISA CASH APP RB

Liam Lawson, 8. místo:
S dnešním výsledkem jsem velmi spokojený. Byl to těžký závod a v tom těsném provozu bylo ošidné najít vhodný čas pro zastávku. Rychlost byla opravdu dobrá, stejně jako degradace pneumatik, takže tým vše provedl dobře. Nikdy není snadné udržet za sebou jezdce, jako je Max, ale naše strategie znamenala, že jsem mohl udržet pozici až do konce. Je samozřejmě skvělé mít v posledních závodech větší konzistenci, ale klíčové je, abychom udrželi tempo i po zasloužené letní přestávce.

Isack Hadjar, 11. místo:
Čistá frustrace, protože nám unikají body. Rychlost byla po celý víkend silná a do závodu jsem vstupoval sebejistě. Bohužel se mi nezdařil skvělý start. V prvním kole jsem do toho dal všechno, ale předjel mě Bearman a nakonec jsem se zasekl za ostatními vozy. Na středně tvrdých pneumatikách jsem měl solidní rychlost. Liamův výsledek je dobrý pro tým a pro samotného, určitě si můžeme odnést spoustu pozitiv. Auto má potenciál, jen musím dát všechno dohromady, když se to počítá. V posledních několika závodech jsem měl trochu smůlu, ale ohledně druhé poloviny sezóny jsem optimistický. Zůstanu soustředěný na to, co je před námi, a po letní přestávce se vrátím silnější.

Alan Permane, šéf týmu
Liam odjel velmi silný závod, jak vůz, tak strategie jedné zastávky fungovaly velmi dobře; Pneumatiky mu dobře držely a domů si přiváží další body. Isack cítil, že se včera mohl kvalifikovat lépe; nakonec na této trati je těžké získat po kvalifikaci dvě nebo tři místa nazpět. Na startu ztratil místo ve prospěch Bearmana, strávil za ním spoustu času, což pak ovlivnilo zbytek jeho závodu. Celkově si však vůz vedl slušně, oba piloti byli v Q3 v posledních dvou závodech. Bohužel jsme ztratili pozici v šampionátu, ale ve středu pole je všechno velmi těsné. Máme dobré auto, takže se těšíme na druhou polovinu sezóny a jsem si jistý, že nějaké pozice získáme zpět. Obrovské poděkování patří jezdcům a všem našim týmům ve Faenze a Milton Keynes, můžeme si před přestávkou oddechnout a v Zandvoortu se vrátíme velmi silní.

RED BULL

Max Verstappen, 9. místo:
Bohužel celý víkend pro nás nebyl dobrý a musíme pochopit, proč tomu tak bylo. Bylo to docela těžké, protože jsem se během závodu zasekl mezi vozy a měl problémy s přilnavostí. Vysoká rychlost byla v pořádku, nízká a střední rychlost nebyla dobrá. Je tu spousta věcí, které je třeba pochopit, protože vůz byl po celý víkend komplikovaný a bohužel jsme to nedokázali zvrátit. Jako vždy vše zanalyzujeme a vezmeme si poučení z víkendu, abychom do Zandvoortu našli lepší výkon.
Nakonec se tento víkend nevyvíjel podle našich představ, ale nyní je letní přestávka, mohu užívat čas s rodinou a přáteli a nemyslet příliš na závodní stránku věci. Zbývá ještě mnoho závodů a po přestávce se můžeme snažit zajet lépe. Budeme chtít být konzistentnější, vždy se snažit a i když to jsme zklamaní, budeme mít hlavu nahoře.

Juki Cunoda, 17. místo:
Víkend byl pro tým těžký. Před dneškem jsme věděli, že bude ošidné posunout se na body a jakmile jsem si poškodil přední křídlo, závod byl v podstatě u konce. V polovině závodu spadla podpěra; to mě stálo hodně rychlosti a zhoršila se přilnavost, takže jsem pak ztratil schopnost zvládnout pozitivní strategickou volbu, která by mi prospěla. Když se ohlédnu za dosavadní sezónou, cítím se docela pozitivně, udělal jsem pokrok zejména od Spa, kde proběhl upgrade podlahy. Ztráta na Maxe se stále zmenšuje, možná se zdá, že zaostávám, ale na papíře jsem jen desetinu za jeho tempem. Rozhodně si nejsem jistý, že by se k němu mohlo přiblížit mnoho dalších jezdců. Zítra mířím rovnou do továrny, abych si prohlédl simulátor, musíme prozkoumat, kde jsme udělali chybu, a během letní přestávky na tom tvrdě pracovat, abychom další polovinu sezóny nezačali tak, jak jsme skončili tuto. Je to frustrující, ale zůstaneme pozitivní a odrazíme se zpět silnější.

Laurent Mekies, šéf týmu
Velmi těžký víkend od prvního kola v prvním tréninku a závod to potvrdil. Určitě jsme tento víkend přišli o něco velmi klíčového, podívali jsme se na mnoho věcí s Jukim i Maxem, abychom se pokusili vrátit na úroveň, kterou jsme měli; a dostat vůz do správného okna. Tým vyzkoušel všechno, ale chyběl základní výkon, aby mohli bojovat na nejvyšší úrovni. Pravdou je, že jsme neměli výkon, takže když zajeli do boxů Max nakonec neměl rozhodující vliv na výsledek závodu, prostě čas na kolo nebyl takový, jaký jsme od vozu potřebovali. Juki byl v podobné situaci a startovat z boxové uličky znamenalo, že nikdy nebyl schopen skutečně dosáhnout nějakého výsledku ve startovním poli.
Tento víkend bylo důležité shromáždit dostatek dat, abychom se v budoucnu dostali z podobných situací a udělali pozitivní krok vpřed. Právě z těchto víkendů se toho hodně naučíte a to je to, co budeme dělat. Během přestávky strávíme čas přemýšlením a nepodceňujeme práci, která je před námi; máme v týmu mnoho, mnoho talentovaných lidí, kteří to mohou překonat a po letní přestávce se chceme vrátit s jinou úrovní výkonnosti.

WILLIAMS

Carlos Sainz, 14. místo:
Čistší víkend; Je jen škoda, že nenastane, kdy je auto silné. Jako maximum se jevilo třinácté místo, což je pozice, kde bych byl bez incidentu s Gaslym. Pokusil jsem zajet na jednu zastávku, ale to bylo pravděpodobně příliš optimistické, jak jsem zjistili po přechodu z měkké na tvrdou, ale zkusili jsme udělat něco jiného; pak jsem přešel na dvě zastávky. Z první poloviny sezóny odjíždím trochu zklamaný, protože jsem nevyužil víkendy, ve kterých jsme byli silnější, ale doufejme, že druhá polovina sezóny bude opačná. Velké poděkování patří týmu za jeho obrovské úsilí, a všem našim fanouškům za jejich nekonečnou podporu. Resetujeme se, dobijeme energii a vrátíme se do zbytku sezóny silnější!

Alex Albon, 15. místo:
Velmi těžký víkend. Vstupoval jsem do něj optimisticky a mám pocit, že jsme jsme tuto trať trochu podcenili a našemu vozu neseděla. V závodě jsem se trápil víc, než jsem si myslel. Musíme si udělat domácí úkol, protože vím, že kdybychom to zkusili znovu, odvedeme lepší práci,. Po zbytek roku to bude boj a nebude snadný. Myslím, že dáváme přednost okruhům s nižším přítlakem a jiní pravděpodobně upřednostňují okruhy s vyšším, takže uvidíme, jak se vše vyvine. Ale budu bojovat jako o život, abych pro nás udržel páté místo v Poháru konstruktérů a jsem si jistý, že Carlos to cítí stejně. Bude to boj až do konce.

James Vowles, šéf týmu
Náročný víkend. Musíme se ujistit, že se učíme a chápeme, proč můžeme být na jednom okruhu silní a jinde slabí. Je to vzorec konzistentní po celá léta, ale musíme se z něj vymanit, abychom byli schopni posunout se na startovním roštu. Jsem opravdu hrdý na to, čeho tým v první polovině sezóny dosáhl. Je skvělé být pátí v průběžné klasifikaci, musíme si však uvědomit, že do konce roku to bude těsná bitva a musíme maximalizovat každou příležitost, která se nám naskytne. Dobrá práce všech v týmu, díky Alexovi a Carlosovi za vše, čeho jsme dosáhli v první polovině roku. Je čas, aby si všichni užili přestávku a za pár týdnů se vrátili odpočatí.

HAAS

Esteban Ocon, 16. místo:
Určitě těžký den. Trochu jsem se trápil, zejména ke konci, protože si myslím, že vozy za mnou byly na čerstvějších pneumatikách o něco rychlejší. Dostal jsem se před ně, takže tu byla jistá příležitost. Byl to solidní začátek, ale musíme pracovat na tom, jak dostat vůz trochu více pod kontrolu a získat větší rychlost v průběhu závodu. Když se podíváme na první polovinu sezóny, jsou tam určitě nějaká pozitiva – slušný počet bodů – ale nejsme dostatečně konzistentní. Když se podíváte na Spa, měli jsme mega výkon ve sprintu a ten samozřejmě není každý víkend, ale pracujeme na tom a mám v tento tým plnou důvěru.

Oliver Bearman, defekt šasi:
První stint se mi dařilo jet na desátém místě a opravdu jsem ho zuby nehty držel. Měl jsem určitý pocit a po celou dobu jsem měl masivní přetáčivost. Ve druhém stintu se to zlepšilo, ale někde jsem nabral nějaké poškození, protože došlo k velkému poklesu výkonu a v tu chvíli bylo jasné, že závod nemůžu dokončit. Je to zklamání, protože jsem měl slušnou kvalifikaci i úvodní kolo, ale od té chvíle jsem se nedíval dopředu, ale dozadu. Musíme pochopit, proč tomu tak bylo, protože v posledních několika závodech jsem se cítil opravdu dobře, ale tento víkend tomu tak nebylo.

Ayao Komatsu, šéf týmu
Neukázali jsme, co bychom měli. S tím, jak je vůz rychlý, jsme se měli kvalifikovatpřed Bortoleta; není důvod, proč bychom to nemohli dokázat. Jsem si docela jistý, že Ollieho auto nebylo vyvážené, není možné, aby degradace byla limitem pro auto nebo jezdce. Stáhli jsme ho, protože ve čtvrté zatáčce znovu poškodil podlahu, je to tento víkend potřetí, takže se na to musíme také podívat. Na straně Estebana musíme projít naše procesy, protože je jasné, že jsme příliš brzy provedli zastávku v boxech ve strategii jednoho pit-stopu. Jediná cesta je nahoru, auto je rychlé a máme dva jezdce s potenciálem – jen jsme se v posledních třech závodech trápili s tím, abychom vše dali dohromady. Potřebujeme letní přestávku, znovu se soustředit, zaměřit se na sebe a pak přemýšlet o tom, jak toho můžeme dosáhnout.

ALPINE

Franco Colapinto, 18. místo:

Nebyl to nejlepší den a pro tým to byl obtížný závod. Rychlost byla v čistém vzduchu občas dobrá a měl jsem stejný pocit jako včera; myslím, že jsme s vozem udělali dobrý krok vpřed, což mi dodalo sebevědomí. Ale modré vlajky a ztráta času v boxové uličce poměrně dost omezily moje snahy. Start byl dobrý, ale už v prvním kole jsem se propadl a ztrácel místa. Měl jsem problémy s přilnavostí zadní části a smyky, což se mi později vymstilo. Rozhodli jsme se pro dvě zastávky a bohužel jsme se v obou potýkali s problémy v boxech, takže jsem oproti očekávání dost ztratil. Jako tým jsme v poslední době zvládali zastávky v boxech velmi dobře, ale takové věci se v závodech stávají. Letní přestávku musíme využít k odpočinku a regeneraci, být připraveni znovu vyrazit do Zandvoortu a pokusit se pochopit, kde můžeme pokračovat ve zlepšení

Pierre Gasly, 19. místo:

Nemůžeme být spokojeni s konečným výsledkem, i když jsem měl pocit, že můj výkon byl docela dobrý. V konečném důsledku jsme prostě příliš pomalí. Poslední dva víkendy jsme byli schopni maximalizovat podmínky a odjet se dvěma dobrými výsledky. Dnešek byl konvenčnější a opravdu zvýraznil naše slabá místa. Přesto tam byla spousta zábavných soubojů a měl jsem pocit, že závodění bylo obecně velmi dobré. Jsem tu, abych závodil, ne abych se vzdával, a prostě jsem do toho ve všech těch soubojích kolo na kolo dal to nejlepší. Nyní s týmem zůstáváme v Budapešti, budeme před letní přestávkou testovat. Všichni jsme pracovali extrémně tvrdě a jsem si jistý, že se všichni těší na pár týdnů volna. Budeme pokračovat v tvrdé práci, zejména s velkým důrazem na rok 2026, ale stále se snažíme pro zbytek letošního roku vrátit do dobré formy.

Flavio Briatore, výkonný poradce
Zklamání z konečného výsledku a celkově obtížný víkend pro tým; skutečně zvýraznil slabiny našeho vozu. Zatím to byla těžká sezóna a cílem pro zbytek roku je pokusit se zvrátit naši současnou pozici. Je to velká výzva, protože se plně soustředíme na rok 2026 a využití příležitostí nových předpisů. Nyní probíhá kritická fáze naší práce na příští rok a vím, že tým v Enstone dělá v tomto projektu pozitivní pokroky. Očekávám, že se všichni vrátí z letní přestávky s velkým odhodláním a bojovným duchem a dáme do toho všechno, abychom sezónu dokončili co nejsilnější a ujistili se, že jsme připraveni na rok 2026.