Drama od prvního do posledního metru se určitě líbilo divákům, ale méně už pilotům, jejichž vozy v mnoha případech utrpěly větší či menší šrámy. Ostatně, poslechněte si, jak hodnotí své kvalifikační úsilí a co na něj říkají zástupci týmů.

RED BULL

Max Verstappen, pole-position:
S dnešním výkonem jsem opravdu spokojený a bylo to příjemné, jakmile jsem projel cílem! Samozřejmě došlo k mnoha přerušením a bylo obtížné se při červených vlajkách po celou dobu kvalifikace dostat do rytmu. Takové kolo je těžké zajet a není vždy snadné jet na limitu; za tak nepředvídatelných podmínek je velmi snadné udělat chybu. Byl jsem opravdu spokojený s tím, jak Q1 a Q2 probíhaly a cítil jsem se dobře pokaždé, když jsem vyjel na trať, ve voze jsem se cítil pohodlně. Q3 byla velmi dlouhým čekáním a bylo těžké volit, zda střední nebo měkké pneumatiky; vše záviselo na posledním kole. Vybral jsem měkké; nebyly mou preferencí, ale byly to jediné nové pneumatiky, které jsme měli. Musel jsem jim věřit, aniž bych plně znal úroveň přilnavosti. Kolo jsem však zajel a byl to velký úspěch, že mám pole-position. S dlouhými jízdami během tohoto víkendu jsem byl spokojen, takže doufám, že mohu předvést podobně pozitivní výkon.

Juki Cunoda, 6. místo:
Můj vůbec nejlepší kvalifikační výsledek s týmem; to je opravdu pozitivní, protože ukazuje, že jdu správným směrem. Jsem rád, že jsem po celou dobu zůstal bez šrámu, protože to byla opravdu chaotická jízda, plná přerušení a měnících se podmínek. Jízda po Baku je pokaždé jiná, stačí jen pár milimetrů a je tu riziko žlutých a červených vlajek. Také jsem se musel potýkat s větrem, byla to nová okolnost, jíž jsem musel překonat. Od Q1 jsem nepolevil v jediném kole a podařilo se mi zůstat konkurenceschopný, což je opravdu pozitivní. Pro poslední kolo v Q3 jsem nebyl schopen získat kvalitní nájezd, což zkomplikovalo šanci dát všechno dohromady, ale stále mohu být spokojený. Já i tým jsme tvrdě pracovali na zlepšení výkonu a změny, které jsme na voze provedli, nám rozhodně pomohly. Také jsem vložil spoustu tvrdé práce do simulátoru, což doufejme začíná být vidět. Těším se na zítřejší tvrdé boje; dlouhé jízdy v trénincích byly slibné, takže chceme zúročit skvělou práci, kterou jsme tento víkend odvedli.

Laurent Mekies, šéf týmu
Upřímně řečeno, Maxe byl vynikající, byla to tak obtížná kvalifikace. Foukalo rychlostí až 60 km/h a každá jízda byla jiná, někdy s větrem a někdy s mrholením, ale Max neudělal chybu; prostě pokračoval v práci a perfektně se přizpůsobil. Dobrá práce od Jukiho, je to jeho nejlepší kvalifikace u nás a dnes ji zvládl opravdu dobře. Velká pochvala patří všem na trati i v Milton Keynes, protože vůz zde funguje na velmi dobré úrovni. Je to dobré znamení a svědectví o vší té tvrdé práci, která se zde odehrává. Komunikace týmu byla dnes také vynikající, a to nejen od boxové zídky k jezdcům, ale napříč celou garáží, kde bylo mnoho nekontrolovatelných faktorů. Vzali na sebe všechna správná rizika, při úplně posledním výjezdu jsme byly naše vozy poslední, což zahrnovalo slušnou dávku rizika, ale fungovalo to. Nemáme zde příliš mnoho informací o závodních simulacích, protože v pátek mnoho týmů dlouhé jízdy nezkoušelo, aby pošetřily závodní pneumatiky na zítřek. Takže jak se věci vyvinou je trochu více nejisté než obvykle; vždy je tu riziko safety caru, takže to budeme brát tak, jak to přijde.

WILLIAMS

Carlos Sainz jr., 2. místo:
Velké úsilí! Jsem velmi šťastný! Tak obtížnou kvalifikaci jsem zvládl perfektně, také komunikaci a zajel několik velmi solidních kol, když na tom nejvíc záleželo. Musíme být hrdí na kroky, které děláme, a na dnešní výsledek, ale víkend ještě neskončil, to je třeba brát v úvahu. Zítřek bude těžký, ale plně věřím, že mám dobré tempo a udělám vše pro to, abych domů přivezl skvělý výsledek. Jdeme na to!

Alex Albon, 20. místo (po diskvalifikaci Ocona 19.):
Jsem velmi zklamán mou chybou v Q1, která předčasně ukončila kvalifikaci. Ve druhém rychlém kole jsem chyboval, podmínky se měnily a já byl při nájezdu do zatáčky zaskočen různými úrovněmi přilnavosti. Špatný odhad a je to škoda, protože vůz se po celý víkend choval dobře a během tréninků jsem se pohyboval v první desítce. Zítra je to o regeneraci, abych si vydobyl pozice a probojoval se polem během závodu. Vůz má velký potenciál a Carlos dnes odvedl skvělou práci, když se dostal mezi první tři. Během závodu do toho dáme všechno a možná bude na naší straně počasí nebo štěstí.

James Vowles, šéf týmu
Vamos, Carlosi! Jsem velmi hrdý na každé kolo, které zajel. Byl rychlý a dodal týmu hrdost. Dobrá práce od celého týmu; v posledních zhruba deseti dnech jsme usilovně pracovali na tom, jak zajistit fungování pneumatik v kvalifikaci a důkazem toho je dnešní výsledek. Dobře provedená kvalifikace ve velmi obtížných podmínkách. Alexe je mi hluboce líto. Měl rychlost na to, aby byl také nahoře. Dobrou zprávou je, že jsme v Baku, lze tu předjíždět, takže má prostor, aby se zítra vrátil na body.

VISA CASH APP RB

Liam Lawson, 3. místo:
Samozřejmě skvělý den. Byla to jedna z nejbláznivějších kvalifikací, kterých jsem se kdy zúčastnil, ale udělali jsme správnou věc, když jsme hráli na jistotu a maximalizovali počet kol. Když fouká vítr, je to pravděpodobně složitější než déšť, protože nevíte, odkud zavane. Měnil se kolo od kola, ale čelili jsme mu a cítím se velmi šťastný, že se vše spojilo a vytvořilo dobrý kvalifikační výsledek. Zítra to bude těžký závod, ale pozice pro start je skvělá. Jsme si dobře vědomi soupeřů kolem, s nimiž závodím, ale budeme tvrdě pracovat jako tým a bojovat o udržení pozice.

Isack Hadjar, 8. místo:
Podmínky opravdu složité, ale pro tým je to skvělý výsledek. Celou kvalifikaci jsem zvládl perfektně až do poslední zatáčky posledního kola, kde jsem trochu moc přejel obrubník a ztratil osm desetin. Hlavní důraz byl kladen na udržení trati a zároveň být na absolutním limitu. Vůz se zdál neuvěřitelně rychlý; chtěl jsem se po červené vlajce vrátit a zkusit to znovu, ale udělal jsem chybu. Stále jsem v dobré pozici, abych zítra získal body, i když jsem doufal v trochu víc. Je to o všem, o co se hraje.

Guillaume Dezoteux, vedoucí závodního oddělení
Podmínky byly dnes hodně odlišné, velmi větrno s občasným mrholením. Aby toho nebylo málo, střední i měkké pneumatiky byly z hlediska výkonu a vyvážení velmi podobné, s malou výhodou pro středně tvrdé. Tým a jezdci velmi úspěšně zvládli jednu z nejnáročnějších kvalifikací letošního roku, několikrát zastavenou červenými vlajkami.

Liam jel fantasticky, neudělal žádnou chybu a využil potenciál vozu. Isack měl také velmi dobrou kvalifikaci; bohužel v poslední zatáčce posledního kola najel zeširoka, pravděpodobně kvůli poryvu větru. Měl by podobný čas jako Liam. Oba vozy máme pro zítřejší závod na dobrých pozicích, cílem je přivézt domů nějaké body.

MERCEDES

Kimi Antonelli, 4. místo:
Velmi obtížná kvalifikace pro všechny na trati! Složité větrné podmínky, ale také déšť, díky němuž bílé čáry kolem okruhu působily jako led. Odhadnout, jak moc a kdy tlačit, to byla skutečná výzva a neprospělo ani přerušení při vyvěšení červených vlajek. Obvykle se chcete v kvalirikaci dostat do rytmu, ale to dnes nebylo možné.

Při mém posledním pokusu jsme se rozhodli pro střední pneumatiky. Nepodařilo se mi je zahřát na požadovanou teplotu, protože trať byla stále studená a kluzká. Také jsem ztratil několik desetin poryvem větru v poslední zatáčce. Myslím, že jinak jsem mohl být v první řadě. Je to škoda, ale i tak mám pro zítřek slušnou startovní pozici. Doufejme, že se můžu těšit a zůstanu v bitvě o stupně vítězů.

George Russell, 5. místo:
Zběsilá kvalifikace. Moje umístění možná není maximum, jehož jsem mohl dosáhnout, ale stále mi dává solidní startovní pozici pro zítřek. To je o to důležitější, když vidíte, jak se ostatní potýkali s obtížnými podmínkami a odkud budou do Grand Prix startovat.

Nebyl to jen vítr nebo déšť, neustále se měnící, co působilo problémy. Museli jsme také vyhodnotit střední směs, na níž jsme tento víkend v Q1 jeli poprvé. Ukázalo se, že je užitečná v prvních dvou segmentech, ale když se trať ochladila a začalo pršet, rozhodl jsem se pro závěrečnou jízdu zvolit měkkou směs. Bylo to pravděpodobně správné rozhodnutí, ale nedokázal jsem maximalizovat kolo, protože jsem vyjel ve chvíli, kdy byla trať možná trochu kluzčí. Z osobního hlediska jsem se ani tento víkend necítil na 100 procent. To dnešek ještě ztížilo, ale těším se, že si dnes večer odpočinu, zítra se vrátím silnější a doufejme, že budu bojovat o stupně vítězů.

Toto Wolff, šéf oddělení Mercedes-Benz Motorsport
Ošidná kvalifikace; nakonec jsme z konečného výsledku mírně zklamaní. Několik našich nejbližších konkurentů v průběhu kvalifikace odpadlo, ale neuměli jsme toho plně využít. Rozhodli jsme se směs pneumatik pro závěrečnou jízdu rozdělit mezi vozy, ale ani jeden z jezdců neměl pocit, že by z nich vytěžil maximum. Byla to škoda, ale stále máme dobrou šanci bojovat o dobrý výsledek.

Body se rozdávají v neděli, takže nebudeme předbíhat, ale bylo potěšující vidět tento víkend Kimiho výkon. V tréninku, kde ostatní bojovali sami se sebou, si po celou dobu zachoval chladnou hlavu a jel čistě. George mezitím bojoval s nemocí, a přesto pokračoval ve svých výkonech, i když nebyl stoprocentní. To je přesně v souladu s jeho charakterem, zítra bude odhodlaný dokončit svou práci dobrým výkonem, bez ohledu na to, jak se cítí.

McLAREN

Lando Norris, 7. místo:
Obtížná kvalifikace, zejména ke konci s rozdrobeným kolem, vůbec ne dobrým. S trochou deště a obtížnými podmínkami na trati je těžké odhadnout, jak velké riziko podstoupit, a tentokrát se to nevyplatilo. Při pohledu na zítřek vypadá tempo dobře, takže budeme tvrdě pracovat, abychom dohnali pozice, které jsme dnes ztratili.

Oscar Piastri, 9. místo – nehoda:
Zklamání z konce kvalifikace. Trochu jsem přitlačil a bohužel za to zaplatil. Vůz se choval dobře a měl jsem dobrou pozici pro boj o pole-position, takže je to škoda. Stále je tu spousta příležitostí k maximalizaci tempa, které mám k dispozici. Uvidím, co můžu udělat zítra..

Andrea Stella, šéf týmu
Kvalifikace nabídla složité podmínky pro všechny, s červenými a žlutými vlajkami, větrem a občasným deštěm. Výsledek není tím, co jsme očekávali na základě potenciálu obsaženém ve voze. Oscar zablokoval pneumatiky při brzdění a po dobrém startu do kola skončil ve zdi. Landovo poslední a rozhodující kolo v Q3 mu mohlo zajistit mnohem vyšší pozici, ale v T15 se dostal do kontaktu se zdí a ztratil spoustu času.

Tým bude před zítřejším rušným a složitým závodem, jak se dá čekat, tvrdě pracovat na opravě Oscarova vozu. Nyní se zaměříme na závod, ve kterém chceme bojovat o umístění na stupních vítězů a získat cenné body. Těšíme se na tuto výzvu.

FERRARI

Charles Leclerc, 10. místo – nehoda:
Vsadil jsem na střední směs jako na nejlepší volbu, ale bohužel chladnější teplota a mrholení na začátku Q3 činily obtíže pro správné zahřátí pneumatik. Příliš jsem se věnoval té zatáčce a prostě neměl přilnavost, takže jsem chyboval. Dnes jsem byl na špatné straně, stejně jako někteří jiní, takže zítra budu muset vytěžit maximum a bojovat o to, abych se vrátil do čela.

Lewis Hamilton, 12. místo:
Jsem zklamaný, že jsem nebyl schopen přetavit náš dobrý start do víkendu v odpovídající kvalifikační výsledek. Kvalifikaci budeme analyzovat jako tým, abychom si z ní mohli vzít ponaučení. Vím, že to zítra bude výzva, ale vůz se po celý víkend choval dobře a těším se, až uvidím, co dokáži v závodě.

Frédéric Vasseur, šéf týmu
Je tu pocit frustrace, protože včera jsme měli v dlouhých pasážích a v jediném kole velmi dobré tempo. Dnes byly podmínky jiné, nastaly hodně silné poryvy větru a bylo chladněji, což ztížilo zahřátí pneumatik, ale pro všechny to bylo stejné, takže se nemůžeme vymlouvat. Snažili jsme se dát všechno dohromady. Charles měl slušné tempo a odváděl dobrou práci, ale pak narazil do zdi. Myslím, že ho zaskočil poryv větru mezi budovami a v této situaci je snadné udělat chybu, zvláště když se podmínky mění kolo od kola. Dnes nebyl jediný. Stalo se; nyní se musíme soustředit na závod. Je také pravda, že dnes nebylo jasné, co je lepší, zda měkká nebo střední směs; pole-position byla dosažena na měkké, Sainz jr. byl druhý na střední.

ASTON MARTIN

Fernando Alonso, 11. místo:
Kvalifikace proběhla o něco lépe, než jsem očekával a myslím, že být na hraně Q3 je pro nás dobrý výsledek. Bylo tam hodně červených a žlutých vlajek, takže jsem nebyl schopen zajet příliš mnoho kol. Rozhodli jsme se jet převážně na středních pneumatikách a myslím, že fungovaly docela dobře, ale je ošidné říct, která směs je lepší. Větrné podmínky vše ztěžovaly a každé kolo bylo velmi nekonzistentní. Zítra má být také větrno, takže uvidíme, co se stane.

Lance Stroll, 14. místo:
Měl jsem dobrou Q1, ale v Q2 jsem zvládl jen pár kol, protože vítr měnil směr snad v každém. Byly to velmi složité podmínky a nebylo snadné zajet čisté kolo, protože najednou ztratíte přítlak. Zítra uvidím, co můžu udělat.

Mike Krack, závodní ředitel
Kvalifikační podmínky nebyly jednoduché, protože nárazový vítr dělal z každého kola tak trochu loterii. Mnoho jezdců chybovalo a žluté a červené vlajky ztížily dokončení čistého kola. Fernando a Lance se s obtížnými podmínkami vypořádali dobře a díky dobrým kolům oba postoupili do Q2, což byl dnes realistický cíl. Soustřeďme se, jak můžeme vylepšit naše pozice. Dnešek ukázal, jak náročný tento okruh může být a že se v závodě určitě objeví příležitosti. Udělali jsme si domácí úkol, máme k dispozici dobrý sortiment pneumatik a pokusíme se postoupit v pořadí.

KICK SAUBER

Gabriel Bortoleto, 12. místo:
Měl jsem pocit, jako bych dnes nezajel perfektní kolo. V poslední zatáčce jsem ztratil nějaký čas a vzhledem k větrným podmínkám pro nás bylo obtížné vše složit dohromady. Přesto se mi podařilo dostat vůz bezpečně do Q2, což byl slušný výsledek; samozřejmě chcete vždy to nejlepší a já jsem proto trochu zklamaný, ale myslím, že jsme dnes více nemohli dosáhnout. Nyní se dívám dopředu: závodní tempo dává určitý potenciál, a pokud dokážu dobře zvládnout úvodní kola, doufám, že pokud předvedu solidní výkon, budu znovu bojovat o body.

Nico Hülkenberg, 17. místo:
Samozřejmě je výzva začít z mé pozice, ale na této trati se mohou stát šílené věci a já jsem tu proto, abych bojoval. Vůz se po celý víkend choval slušně, a pokud se v závodě naskytne šance, pokusím se ji plně využít. Dnes večer se resetujeme a zítra do toho dáme všechno.

Jonathan Wheatley, šéf týmu
Rozdrobená, větrem ovlivněná kvalifikace s bezprecedentními šesti červenými vlajkami, z nichž jednu má na svědomí Nico. Oba jezdci se nakonec snažili zajet čisté kolo a v důsledku toho jsme v druhé desítce. Byl to jednoznačně den, kdy se dá zapomenout na časomíru, ale na formuli 1 je skvělé, že každý závod přináší příležitosti. Přes noc se přeskupíme a zaměříme naši pozornost na zítřejší závod.

HAAS

Oliver Bearman, 15. místo – nehoda:
Trefil jsem zadním kolem zeď ve druhé zatáčce, když jsem se snažil zajet co nejrychleji nějaký čas, protože předtím bylo hodně přerušení. Každé kolo je důležité – v Q1 jsem kvůli tomu málem vypadl – ale bohužel mě zasáhl vítr, takže se mohu týmu jen omluvit.

Esteban Ocon, diskvalifikován – původně 18. místo:
Zablokoval jsem se v každém ze svých kol, měl jsem velké problémy s brzděním. Včera také, ale dnes ještě více, takže jsem opravdu zklamaný, protože si myslím, že ve voze je toho víc. Jsem zklamán svou pozicí, ale zítra se snad vrátím a využiji každou příležitost, která se naskytne.

Ayao Komatsu, šéf týmu
Mírně řečeno je vše samozřejmě velmi frustrující. Celý víkend jsme měli rychlost, ukázali jsme ji, ale když na tom záleželo, jako tým jsme propadli. Dříve nebo později musíme podat výkon, jinak nám dojdou závody. Cítím, že pro zítřek nemáme dobrou pozici, ale budeme muset udělat maximum, abychom se dostali do top 10. Je to prostě neuvěřitelné zklamání.

ALPINE

Franco Colapinto, 16. místo:
Vůz se dnes choval mnohem lépe a oproti včerejšku jsme udělali několik dobrých kroků vpřed. První jízda na měkkých pneumatikách v kvalifikaci již vypadala pozitivněji a měl jsem šanci jít dál. Na začátku posledního kola v Q1 jsem útočil, ale velký poryv větru ve čtvrté zatáčce mi úplně ,ukradl’ zadní část a dostal jsem se do kontaktu s bariérou. Vítr zde obvykle hraje hlavní roli, ale dnes se zdálo, že byl silnější, protože poryvy stihly mnoho lidí; došlo k několika incidentům a červeným vlajkám. Je škoda, že jsem to kolo nedokončil, protože podle chování vozu jsem cítil šanci postoupit do Q2. Také se omlouvám týmu za práci navíc. Uvidíme, co bude zítra změnit, protože tento závod má tendenci přinést spoustu překvapení.

Pierre Gasly, 19. místo (po diskvalifikaci Ocona 18.):
S tak silným větrem to bylo složité. Omlouvám se týmu za chybu, která jde bez ohledu na podmínky na můj vrub. Později jsem se pokusil trochu později brzdit do čtvrté zatáčky, ale jen jsem šlápl na pedál, ztratil jsem zadní část a musel jsem zatáčku projet rovně. Možná mě zaskočil silný poryv větru, ale je zklamáním, že jsem to kolo nedal dohromady, zdálo se, že bych mohl být blízko postupu do Q2. Zlepšoval jsem se a musel podstoupit určitá rizika, abych se dostal dál. Pokusím se ze zítřejšího závodu něco vytěžit. Vůz se zde chová obtížně, zejména při hledání nějaké konzistence. Prostě nejsme v pohodě. V závodě se budeme snažit ze všech sil a uvidíme, co můžeme udělat, abychom maximalizovali náš konečný výsledek

Flavio Briatore, výkonný poradce
Pro tým to nebyl dobrý den, když v Q1 vypadly oba vozy. Kráčíme po obtížné cestě a zdálo se, že děláme při zlepšování našeho balíčku malé krůčky vpřed; trénink za tréninkem. Museli jsme trochu zariskovat, pokud jsme chtěli v kvalifikaci postoupit a oba jezdci ve všech svých kolech jeli extrémně tvrdě. Nakonec je zaskočily tvrdé podmínky, podobně jako ostatní jezdce během kvalifikace. V každém případě to nebyl očekávaný výsledek; před závodem bude třeba udělat nějaké opravy. Bude to těžký závod a my se musíme alespoň snažit být v pozici, abychom mohli využít všech potenciálních okolností.