RED BULL

Max Verstappen, pole-position:
Prostě krásná kvalifikace. Celý víkend jsme si vedli dobře, auto dolaďovali a pak udělali poslední změny, které trochu pomohly. To mi umožnilo posunout se na hranici a vytěžit maximum. V kvalifikaci jsem se zlepšoval a pak v zatáčkách nacházel drobné rezervy. Velkou otazkou je, zda udržím takové tempo v závodě? Díky Jukimu za slipstream, určitě pomohl; bylo od něj hezké, že se vzdal jednoho kola. Byl skvělý týmový hráč, takže za to děkuji. Plán zní: vyhrát závod a pak potřebuji trochu štěstí, abych vyhrál šampionát, tak jednoduché to je. Půjdu do toho naplno, nemám co ztratit, ať už budu muset útočit nebo se bránit. Nejdůležitější bitva se odehraje v závodě a musím nabrat 12 bodů. Věděl jsem, že pokud chci mít šanci bojovat, musím být první. Mohu ztratit minimum a jsem velmi uvolněný. Je vzrušující být na pole-position, ale potřebuji ještě trochu štěstí a magie zdejší trati.

Juki Cunoda, 10. místo:
Kvůli incidentu v boxové uličce ve třetím tréninku jsme museli u mého vozu přejít zpět na starou podlahu, což nebylo ideální a trochu zkomplikovalo výkon. Věděl jsem, že může být těžké se dostat do Q3, ale podařilo se mi to. Mohl jsem Maxovi pomoci, což byl vždy cíl; dnes jsem na to hrdý. Zítra se pokusím Maxe co nejvíce podpořit, to je můj hlavní zámět. Možná to není jednoduchá strategie, ale pokud mohu Maxovi pomoci vyhrát pátý titul mistra světa, pak je to priorita. TOP 10 vypadá velmi těsně, tak uvidíme, co dokážu.

Laurent Mekies, šéf týmu
Opravdu úžasná práce od všech; Maxe, Jukiho a týmu. Max mohl získat pole-position oběma svými pokusy, tak byl rychlý. Včera jsme nebyli nejrychlejší, ale auto se s každou jízdou opravdu lepšilo a dostalo se pro kvalifikaci do skvělé kondice. Gratulujeme všem, že trefili správné okno auta, což nám umožnilo z něj dostat všechno. Podařilo se nám projít oběma vozy do Q3, což je skvělé, a Juki odvedl skvělou práci při prvním pokusu, když poskytl Maxovi slipstream. Samozřejmě, za sobotu nejsou žádné body, ale dostali jsme šanci dát do toho všechno. Naše plná koncentrace a soustředění se zaměřuje na maximalizaci maxima auta, protože nemůžeme ovlivnit, co se stane za námi. Všichni zde i v Milton Keynes tvrdě pracovali, abychom byli v této pozici, bojovali o titul až do konce, takže je to privilegovaná pozice. Ať už se zítra stane cokoli, byl to pro nás senzační závěr roku.

McLAREN

Lando Norris, 2. místo:
Udělal jsem všechno, co jsem mohl, ale na dosažení pole-position mi prostě chybělo tempo. Byl jsem spokojený se svým kolem, ale samozřejmě mě mrzí, že nejsem v poslední kvalifikaci na prvním místě. Zítra se zaměříme na to, abychom dělali to nejlepší, co půjde. Jako vždy chci vyhrát závod, takže to je cíl.

Oscar Piastri, 3. místo:
Mám pocit, že jsme dnes maximali, co šlo. Byl jsem se svými koly v Q3 spokojený; prostě chybělo tempo, abychom Maxovi odpověděli. Naše rychlost v závodní siumlaci vypadala v pořádku, tak uvidíme, co zítra zvládneme. Budu se soustředit na to, abych podal co nejlepší závod; uvidíme, co se stane.

Andrea Stella, šéf týmu
Poslední kvalifikační jízda roku je symbolem těsných výkonů, které jsme od Landa a Oscara viděli během celé sezóny. Celkově jsme s našimi výkony docela spokojeni, protože jezdci v extrémně těsné části vytěžili z vozu maximum.

Teď jsme v silné pozici, abychom zítra bojovali o titul. Jsme si vědomi, že nejsme sami, když vedle nás startují z první a druhé řady velmi konkurenceschopní jezdci. Ale jako tým máme vše v našich rukou. Zajistíme, že tuto silnou pozici udržíme a připravíme se na nejvyšší úrovni, abychom byli připraveni se postarat, že odměna bude po šachovnicové vlajce patřit Papaya boy.

MERCEDES

George Russell, 4. místo:
Byl jsem blízko první příčce v Q1 i Q2, ale věděl jsem, že Verstappen a oba McLareny jsou v Q3 o něco rychlejší. To se nakonec potvrdilo a myslím, že výsledek ukázal, jak jsme maximalizovali balíček, který jsme večer měli. Z naší strany Q3 neproběhla příliš hladce, ale myslím, že jsem vlastně nikdy nebojoval o první řadu.

Závod bude zajímavý, protože před námi startují tři kandidáti na titul. Z hlediska rychlosti nevěřím, že bych s nimi bojoval, ale může jít o strategické důsledky tohoto boje, které nám otevřou příležitosti. Budeme zvažovat každou možnost, která nám může pomoci získat pozice a nakonec přinést domů body potřebné k zajištění druhého místa v Poháru konstruktérů. To je naše jediná priorita a pokud to dokážeme, můžeme sezónu zakončit ve velkém stylu.

Kimi Antonelli, 14. místo:
Kvalifikace začala dobře. V Q1 jsem byl spokojený s vyvážením auta a dokázal z něj vytěžit slušný čas na kolo. Bohužel totéž neproběhlo v Q2, extrémné těsné. Škoda, protože si myslím, že rychlost odpovídala umístění v první šestce.

Navzdory dnešnímu zklamání se nyní znovu zaměřím na nedělní závod. Uděláme vše pro to, abychom se vrátili na body a zajistili si druhé místo v Poháru konstruktérů. Každý bod může být klíčový, a právě na to se plně soustředím. Je důležité pro nás všechny, abychom toho dosáhli a sezónu zakončili pozitivně. Doufám, že se nám to podaří a že svou nováčkovskou sezónu ve F1 zakončím na vrcholu.

Toto Wolff, vedoucí Mercedes-Benz Motorsport
Kvalifikace nešla úplně podle našich představ. Georgeova pozice je v pořádku, Kimi to má o něco horší. Auto je zatím trochu na hraně. Občas jsme měli dobrý výkon, ale bylo těžké ho konzistentně vytěžit. Viděli jsme to večer, kdy jsme byli nejlepší v Q2, ale jedním autem se nám nepodařilo uspět. Minimální odstupy mezi všemi vozy také znamenaly, že každá malá chyba byla tvrdě trestána.

Přestože má před sebou tři jezdce, kteří budou zítra bojovat o titul, jsem si jistý, že George se bude soustředit jen na svůj vlastní závod. Bude se snažit zakončit sezónu ve velkém stylu a doufejme, že to dokáže umístěním na stupních vítězů. To samé s Kimim, i když pro něj bude výzvou probojovat se zpět na bodované pozice. Uvidíme, jak se to všechno vyvine, a budeme připraveni využít každou příležitost, která se nám naskytne.

FERRARI

Charles Leclerc, 5. místo:
Jsem spokojený s výkonem v Q3 a myslím, že už nebylo co extrahovat. Myslím, že náš tým odvedl při obratu o víkendu opravdu dobrou práci. Mezi FP2 a FP3 jsme udělali nějaké změny v nastavení a dosud se to vyplatilo. Těším se na zítřejší závod, abych zjistil, jestli mi provedené změny také pomohou dostat se do vedení. Nemůžeme si dělat přílišné naděje, protože auta před námi jsou velmi rychlá. Je na nás, abychom maximalizovali náš výsledek zítra, a já udělám vše pro to, abych na startu zabral a doufal, že přinesu poslední letošní pódium pro náš tým.

Lewis Hamilton, 16. místo:
Je jasné, že to není výsledek, jaký jsem chtěl. Tým po FP3 odvedl skvělou práci, když připravil vůz včas na kvalifikaci, ale chyba v posledním sektoru mě stála postup. Tuto trať znám dobře a budu se snažit zítra týmu nabídnout pozitivnější výsledek.

Frédéric Vasseur, šéf týmu
Celkově jsme s výsledkem Charlese spokojeni, protože jsme v obou pátečních jízdách museli zvládnout velmi těžké období; při rozhodování o dnešním nastavení jsme byli dost agresivní a vyplatilo se to. Jistě, kdyby trénink byl lepší, možná bychom mohli bojovat o ještě lepší pozice, ale stalo se. Teď uvidíme, co se stane zítra, jaké bude naše závodní tempo. Pro Lewise to bylo těžké, protože FP1 nejel; uvolnil místo Arthurovi, Pak přišla nehoda v polovině FP3 a v takové situaci, kdy jsou mezi čtvrtým a osmnáctým místem jen dvě desetiny, je to na zlepšení příliš mnoho. Výkon nelze stvořit jen na základě FP2. Teď se zaměřme na to, jak by náš tým dosáhl co nejlepšího výsledku a dobře zakončit sezónu.

ASTON MARTIN

Fernando Alonso, 6. místo:
Jsem nesmírně rád, jak jsem v kvalifikaci skončil. Překvapuje mě tak silný výsledek na okruhu s tolika nízkorychlostními zatáčkami, ale je jasné, že změny nastavení, které jsme provedli přes noc, fungovaly dobře. Doufejme, že toto tempo udržím a budu pokračovat v budování tempa. Cílem je získat cenné body v posledním závodě sezóny.

Lance Stroll, 15. místo:
Dnes to byla opravdu těsná kvalifikace a s Q3 to vypadalo dobře, ale nakonec jsem o ni přišel odstupem ménším než desetina. Měl jsem trochu chaotickou zatáčku 14 a ztratil jsem tam v posledním kole v Q2 čas, takže tam mi to uteklo. Když je vše tak těsné, malý rozdíl se změní ve velký, takže dobrý výkon, ale doufal jsem v něco víc.

Mike Krack, závodní ředitel
V kvalifikaci bylo pole mimořádně těsné. Lance postoupil do Q2, absolvoval sérii čistých kol a těsně mu unikla Q3 o méně než desetinu sekundy. Fernando postoupil do Q3 a předvedl silný výkon. Doufáme, že se dostaneme do dobré pozice pro zisk bodů – budeme se snažit využít každou příležitost.

KICK SAUBER

Gabriel Bortoleto, 7. místo:
Je skvělý pocit zakončit sezónu takovou kvalifikací. Byla neuvěřitelně vyrovnaná: chybělo jen pár tisícin od vyřazení v Q1, pak jsem v Q2 odjel mega kolo a udrželi onu sílu i v Q3. Myslím, že to byl opravdu dobrý výkon, na který můžu být hrdí, a doufám, že dojdedu v TOP10 – byl by to skvělý způsob, jak sezónu zakončit. Auto funguje dobře a děláme správné změny, třeba i během noci, abychom drželi krok. Nikdy to není snadné, ale našli jsme rovnováhu, se kterou jsem byl opravdu spokojený. Cílem je udržet od začátku pozici a pokusit se posunout dál.

Nico Hülkenberg, 18. místo:
Velké zklamání, mám pocit, že jsem dnes zakopl sám o sebe, zvlášť když nastavení auta bylo velmi dobré a potenciál pro velmi dobrý výsledek. Plán a pořadí jízd prostě nevyšly: byl jsem poslední auto na trati. Čekal jsem dlouho v boxech, proto byly pneumatiky trochu moc studené; vjel jsem do velkého provozu jak při výjezdu, tak v kole samotném. S tak těsným startovním polem, jaké bylo v posledních závodech, minimální odstupy dělají velký rozdíl a mě postup unikl mezi prsty. Potenciál auta tu byl už dříve během víkendu a dokonce i dnes ráno, ale v Q1 jsem to nespojil dohromady a velmi si pro závod ztížil. Pronásledovat a předjíždět je u této generace vozů velmi obtížné, takže začít zezadu bude výzva, ale udělám, co půjde.

Jonathan Wheatley, šéf týmu
Nejprve se chci omluvit Nicovi. Byl rozhodně schopen postoupit do Q3, ale načasování bylo nevhodné, což ovlivnilo jeho šanci postoupit do Q2. Ale na druhé straně garáže to byl Gabiho neuvěřitelný výkon. V každém kole zajel přesně to, co bylo potřeba. Bylo skvělé, když bojoval s vedoucími piloty a plně si zasloužil vynikající kvalifikační pozici. Dnes opravdu ukázal svou třídu.

Když se díváme dopředu, začínáme ze silného místa, ale naši klíčoví konkurenti jsou všude kolem nás. V této skupině není jasná výhoda a naším cílem je jasně porazit Haas a Aston Martin. Bude to těžší, než jsme původně čekali, ale stále v našich možnostech. Nyní se zaměřujeme na maximalizaci příležitostí pro oba vozy, uděláme vše pro to, abychom získali body a pomohli Nicovi se zvednout a dostat ho zpět do co nejlepší pozice.

HAAS

Esteban Ocon, 8. místo:
Jsem moc šťastný – nebo alespoň nadšený. Upřímně – včerejším nejméně důležitým momentem sezóny byl opravdu špatný pocit, že jsem půl sekundy od místa, kde bych měl být. Byli jsme ztracení a přes noc jsme na autě všechno změnili – proto působilo mnohem lépe. Změnilo se a najednou jsme tam, kde máme být, takže velké díky týmu za jejich neustálou podporu. V těžkých časech jsme drželi spolu, a to je onen rozdíl. Je trochu pozdě, takže litujeme; mohli jsme mít mnohem více bodů, ale dnes si to shrneme a doufáme, že položíme dobrý základ pro příští rok. Zítra je o co bojovat; zaměříme se na body a doufám, že šanci proměníme.

Oliver Bearman, 11. místo:
Je škoda, že jsem neuspěl, ale byla to velmi vyrovnaná část a každý zlomek sekundy se počítal. Nakonec jsem měl trochu narušenou kvalifikaci, protože jsem první kolo Q2 jel na ojeté sadě, a proto při přechodu na novou sadu šlo o velký skok. Auto je rychlé, ale prostě jsem nedal kolo dohromady. Těším se na závod, protože si myslím, že nějaké příležitosti budou, obecně bylo auto celý víkend rychlé.

Ayao Komatsu, šéf týmu
Jsem moc rád, že se Esteban dnes vrátil do Q3. Včera byl skoro o půl sekundy pomalejší, bez zjevných problémů. Přes noc jsme upravili nastavení auta a hned fungovalo velmi dobře. To bylo velmi potěšující a tým získal sebevědomí, a samozřejmě také Esteban. V Q1 jsme jezdili dobře – u Estebana jsme použili dvě nové sady pneumatik – a i když jsme věděli, že Ollie bude potřebovat jen jednu, rozdíl byl příliš malý.

V Q2 odvedl Esteban skvělou práci. Ollie šetřil nové pneumatiky, protože si na závod nechal dvě nové sady středně tvrdých, což znamenalo, že pro Q2 bude mít o jednu sadu méně. Do Q3 mu chybělo sedm tisícin sekundy, a frustrující je, že ztrátu jsme nabrali na rovinkách, takže se na to podíváme.

Esteban v Q3 – s jednou sadou použitých a jednou novou sadou měkkých pneumatik – odvedl velmi dobrou práci. Tady je velmi těžké dát dohromady dokonalé kolo, takže nás frustruje ztráta jednoho místa o setinu, ale od včerejšího postavení jsme ušli dlouhou cestu. Potenciál tohoto auta je vysoký a to, co Ollie cítil celý víkend, je velmi dobré. Zítra musíme dobře odstartovat, soustředit se na sebe, závodit tvrdě a podat to nejlepší, co můžeme. Stane se co se stane, ale nemyslím si, že bychom se mohli příliš upínat na výsledek, musíme se soustředit na náš vlastní závod.

VISA CASH APP RB

Isack Hadjar, 9. místo:
Slušný den. Ve srovnání s včerejškem jsem opravdu spokojený; co se jízdy týče jsem udělal krok vpřed, což mi poskytlo výhodu a dostat se do Q3. V Q2 jsem všechno dal dohromady a zajel velmi dobré kolo; v Q3 jsem ho bohužel nezopakoval, protože jsem nenašel lepší přilnavost. Nelituji ničeho, protože si myslím, že jsem dosáhl nejlepšího možného výsledku a maximálně využili podmínek na trati, která našemu autu tolik nevyhovuje jako Katar. Závod by měl být s jednou zastávkou, ale včera jsme zaznamenali větší degradaci, než jsme čekali, takže si myslím, že budeme věco dál sledovat a dáme do boje o body všechno.

Liam Lawson, 13. místo:
Auto bylo během kvalifikace rychlé, takže je frustrující skončit v Q2. Dnes jsem byl asi moc opatrný a v Q1 použil tři sady pneumatik, což jsme dělat nemusel. To znamenalo, že jsem pro Q2 měl jen jednu novou sadu, takže mi Q3 utekla jen těsně. Po včerejším vynechání FP1 bylo hodně dat převzato z FP2, což byla pro mě v autě první seance. S odstupem času jsme byli příliš opatrní, takže se z toho poučíme i příští rok.

Guillaume Dezoteux, vedoucí závodního oddělení
S kolísající teplotou trati mezi odpoledními a večerními tréninky je zde vždy obtížné optimalizovat vozy, hodnotit výkon a relativní konkurenceschopnost v FP3. Kvalifikace byla opět extrémně těsná. Oba vozy postoupily z Q1, ale mezery byly malé a pro další postup bylo potřeba dokonalé provedení. V Q2 se všech 15 aut vešlo 367 tisícin! Isack prošel po skvělém druhém kole na nových pneumatikách, zatímco Liam byl vyřazen o méně než půl desetiny. Nakonec v Q3 Isack vytáhl z vozu i pneumatik vše. Naše auta jsou na závod v dobré pozici, ale naši přímí konkurenti také. Zítra bude klíčová správa pneumatik. Závod je dlouhý a dáme do toho všechno, abychom skončili na bodech.

WILLIAMS

Carlos Sainz, 12. místo:
Jsem relativně spokojený s výsledkem, protože jsme po trénincích udělali dobrý krok. Byla to jedna z nejvyrovnanějších jízd, které si pamatuji, protože v Q2 dělila šestou a patnáctou pozici jen jedna desetina a mně bohužel chybělo 0,008 sekundy. Závod může oscilovat mezi s jednou a dvěma zastávkami, což může vést k zajímavým strategiím. Jsem přesvědčený, že dokážeme bojovat o postup na body; cílem je zakončit sezónu 2025 silně!

Alex Albon, 17. místo:
Těžká kvalifikace. Nepodařilo se mi dostat pneumatiky do správného okna a v posledním sektoru jsem narazil na provoz. Bylo tam pár drobných detailů, které jsem nedokázal přesně zachytit, a při tak těsném poli se počítá každá tisícina. Strategie bude mít zítra velký vliv, takže bude zajímavé sledovat, jak k ní ten který tým přistoupí. Zítřek bude těžký, ale budeme se snažit využít každou příležitost, která se nám naskytne.

James Vowles, šéf týmu
Především gratuluji Maxovi. Opravdu působivá kola a zejména ve třetím sektoru byl dominantní. Když už jsme u toho, to byl sektor, který jsme dnes nedokázali úplně zvládnout. Mezery byly velmi malé. Mezi pěti auty bylo jen pár tisícin, ale takový je stav dnešního sportu a je to skvělé – je to opravdu nejvyšší úroveň soutěže, jakou jsme kdy viděli, a musíte mít naprosto všechno dokonalé. Carlos byl silný všude, jen musíme zhodnotit, co dalšího můžeme udělat, abychom v sektoru 3 získali lepší výkon. U Alexe, když je pole tak těsné, potrestá tě i pouhá desetina, ale je konkurenceschopný a věřím, že se zítra může vrátit a bojovat o body. Tyto závody jsou nepředvídatelné a my máme dobré místo v sále, abychom viděli, co se stane v den závodu.

ALPINE

Pierre Gasly, 19. místo:
Přes noc jsme při vylepšení auta odvedli skvělou práci a cítili jsme, že jsme oproti včerejšku udělali dobrý krok. Auto bylo dobře nastavené, ale dnešní výsledek je, upřímně řečeno, jen odrazem našeho výkonu na tomto okruhu. Kvalifikace byla po celou dobu velmi vyrovnaná a zatím jsme během víkendu byli o desetiny za našimi soupeři. Musel jsem to zkusit v poslední jízdě na měkkých pneumatikách, protože první pokus mi smazali kvůli porušení traťových limitů. Byl jsem velmi spokojený s posledním kolem – všechny zatáčky se propojily a to bylo opravdu všechno, co jsem měl v rukou. Čeká nás poslední závod sezóny, také poslední spolupráce s našimi kolegy z Viry v oblasti pohonných jednotek. Jsem velmi vděčný za všechno, co udělali, zejména v mé kariéře u Alpine. Dám do toho všechno a uvidím, jaký výsledek nakonec zajedeme.

Franco Colapinto, 20. místo:
Těžkosti ze včerejška se bohužel přenesly i do kvalifikace. Myslím, že Pierre našel tempo a odvedl lepší práci než já. Udělali jsme nějaké změny, mající vliv, ale pořád jsem se necítil úplně pohodlně. Na začátku víkendu jsem se cítil v docela dobré kondici a musím pochopit, proč jsem během víkendu nedokázal dosáhnout stejných zlepšení jako ostatní. V posledním kole jsem porušil limity trati, což byla moje vlastní vina. Na několika místech jsem byl přesně na limitu a rozdíly byly tak těsné, že musíte tlačit, jinak riskujete ztrátu času. Musíme tvrdě pracovat přes noc a zítra se pokusit o co nejlepší výkon. Je to důležitý den pro všechny v týmu, poslední závod pro Viry, takže dáme do toho všechno, abychom jim zajistili pěkný výsledek.

Zástupce týmu své prohlášení nezveřejnil