McLAREN

Oscar Piastri, vítěz sprintu a pole-position:
Skvělý výsledek – vyhrát sprint a k tomu pole-position. Tady jsem si v autě dokázal zvyknout opravdu snadno a tempo bylo obrovské. Jízda v těchto podmínkách patří mezi největší zábavu, jakou můžete v F1 zažít, takže všechno vypadá, že to dobře zapadlo. Největší body jsou ale v hlavním závodě, tak uvidíme, co dokážu. Musím se jen soustředit, přes noc je třeba zvládnout, co půjde, a zajistit, že skončíme první!

Lando Norris, 3. místo (sprint) – 2. místo:
Sprint a kvalifikace máme za sebou. Sprint nebyl tím nejpodstatnější, ale před Grand Prix měl svůj význam. První řada je pro závod dobrou startovní pozicí. Ve sprintu bylo zjevné, jak těžké je zde předjíždět, ale při delším závodě a více strategických možnostech uvidím, co lze udělat, abych bojoval o vítězství. Ještě budeme pracovat na přípravě pro závod a zajistitíme, abychom měli v Grand Prix co nejlepší pozici.

Andrea Stella, šéf týmu
Pro tým velmi pozitivní den, jak ve sprintu, tak v kvalifikaci. Oscar byl dnes perfektní, bylo by těžké po něm chtít lepší výkon, a bylo skvělé ho po kvalifikaci slyšet tak šťastného. Lando neměl ve sprintu dokonalou rovnováhu a v kvalifikaci ho malá chyba v posledním pokusu v Q3 stála šanci bojovat o pole-position až do konce, ale opět podal silný výkon.

Stále je před námi spousta práce v přípravě na závod; nemáme v úmyslu dělat propočty, zvlášť když náš hlavní soupeř bude hned za námi, připravený riskovat. Jako vždy se zaměříme na sebe, abychom maximalizovali naše startovní pozice.

MERCEDES

George Russell, 2. místo (sprint) – 4. místo:
Můžu být rád, kde začínám; je to dobré místo na roštu a dává mi solidní příležitost získat dost bodů v boji o druhé místo v Poháru konstruktérů. Samozřejmě, že mít tak blízko k lepšímu umístění, jen o setinu mezi mnou a Verstappenem, je otravné, ale pole je teď velmi těsné. Oba McLareny byly po celou dobu rychlé a odvedly působivou práci, takže si myslím, že třetí místo bylo maximum, v co jsem mohl doufat. Celkově jsme jako tým i s Kimim odvedli dobrou práci budeme se snažit zajistit druhé místo v celkovém pořadí.

Závod bude zajímavý, protože limit pro stint z něj dělá povinný závod se dvěma zastávkami. Vyvážení aut je tento víkend dobré, takže doufám, že budu v boji o stupně vítězů. Dívám se dopředu a uvidím, jaká bude bodová situace, až padne šachovnicová vlajka.

Kimi Antonelli, 6. místo (sprint) – 5. místo:
S kvalifikací nejsem úplně spokojený, protože vím, že jsem byl o něco rychlejší. Přesto je to stále solidní výchozí pozice pro zítřejší závod a dává mi dobrou šanci získat slušný počet bodů.

Moje poslední kolo nebylo dokonalé. Měl jsem silný druhý sektor, ale víc než zbytek víkendu jsem měl větší problém s prvním sektorem. V první zatáčce jsem trochu ztratil zadní část a to způsobilo ztrátu tempa. Ztracený čas během zbytku kola se pak těžko dohání. Jsem zklamán, nicméně oproti včerejším tréninkům jsem se výrazně zlepšil a jsem si jistý, že budu schopen maximalizovat potenciál vozu. Strategicky by to měly být dané dvě zastávky. Start, stejně jako v dnešním sprintu, pravděpodobně bude hrát pro výsledek závodu velkou roli, takže právě tam musím získat co nejvíce pozic.

Toto Wolff, šéf oddělení Mercedes-Benz Motorsport
Solidní, i když ne ohromující sobota. Před víkendem jsme se soustředili na pokračování zisku dobrých bodů a snažili se zajistit druhé místo v Poháru konstruktérů ještě před posledním závodem sezóny. Pozice ve sprintu nám pomohly mírně navýšit náskok. Slušná kvalifikace nám dává dobrou příležitost pojistit si v neděli místo v Poháru konstruktérů.

Ale nepředbíháme. Pole je neuvěřitelně konkurenční, rozdíl mezi několika místy v kvalifikaci dnes činí jen desetinu sekundy. Také jsme ve sprintu viděli, jak je těžké předjíždět, takže klíčové bude mít po prvním kole silnou pozici. McLaren je v tomto víkendu jasným příkladem, ale jsme mu na dosah. Bude zajímavé sledovat, jak se strategie projeví i u povinných délek stintů. Budeme závodit tvrdě, budeme se snažit bojovat o stupně vítězů a doufejme, že zvládneme práci, kterou potřebujeme, abychom dobyli druhé místo.

RED BULL

Max Verstappen, 4. místo (sprint) – 3. místo:
Těžký začátek víkendu ve sprintu; nebyl jsem úplně spokojen s chováním vozu. Byl jsem trochu pozadu a i když start byl dobrý, stále bylo potřeba s autem trochu pracovat. V kvalifikaci byl výkon vozu lepší; cítil jsem několik omezení, včetně nedotáčivosti, což tato trať může zvýraznit, ale přesto jsem maximalizoval výkon. Před kvalifikací jsme na autě něco změnili a vytěžili z toho maximum. Celkově jsem docela spokojený a uvidím, co v závodě dokážu. Doufám, že budu mít silný den a nikdy nevíte, co se tu může stát; je tu spousta středně rychlých zatáček, se nimiž mám tendenci bojovat, ale bude to také o péči s pneumatikami. Strategie dvou zastávek může fungovat pro vás i proti vám, ale to se dozvíme. V den závodu bude nejdůležitější snažit se mít dobrý start. Možná budu mít problém držet se McLarenů, ale nikdy nevíte, co se může stát, zkusím vše, co bude v mých silách.

Juki Cunoda, 5. místo (sprint) – 16. místo:
Smíšený den. Sprint mi sedl, kvalifikace neproběhla podle stejného vzorce. Ve sprintu jsem začal dobře, mohl jsem možná víc riskovat víc, ale chtěl jsem auto udržet bez poškození. Max také dobře začal a jako tým jsme dokázali zvládnout situaci a já mohl Maxovi pomoci. Skoro jsem přišel o dobrý výsledek kvůli penalizaci, ale měl jsem pocit, že jsem odjel silný sprint s dobrým tempem. Nerozumím, co se pak stalo v kvalifikaci; v autě jsme moc neměnili, ale prostě mi chyběla přilnavost a měl jsem pocit, že jsem ztratil tempo. Moje kolo bylo docela čisté, pravděpodobně lepší než včera, takže nedokážu úplně vysvětlit, co bylo jiné. Je to velmi frustrující. Zítra se budu snažit využít tempo jako ve sprintu, abych předjel co nejvíce soupeřů.

Laurent Mekies, šéf týmu
Oproti páteční kvalifikaci se nám podařilo trochu se vzpamatovat; Max dobře doháněl pozice na trati, na níž se těžko předjíždí. I na Jukiho straně byla pozitiva, dosáhl svého nejlepšího výsledku v týmu a dobře navázal na práci z páteční kvalifikace. Tým, Max a Juki nikdy nevzdali hledání výkonu a o víkendu jsme měli občas docela nepříjemně se chovající auto. Všichni na trati i na základně pracovali dál na zlepšení, a i když jsme ještě nedosáhli tempa McLarenů, náskok se v kvalifikaci na závod trochu zmenšil. Pro Jukiho to bylo těžké, byl jen tři desetiny za Maxem, což na takové trati není nic, za co by se měl stydět, a v jakýkoli jiný den by to pro něj byl silný výkon. V závodě nás čeká povinná dvouzastávková zastávka, která může přinést překvapení; budeme připraveni využít každou příležitost, která se naskytne.

VISA CASH APP RB

Isack Hadjar, 9. místo (sprint) – 6. místo:
Docela dobrá sobota; jsem spokojený s předvedeným výkonem. Ve sprintu jsem měl úžasné první kolo a kdybych neztratil pozici během souboje s Kimim a Carlosem, pravděpodobně bych získal bod. V kvalifikaci jsem z auta opravdu vytěžil maximum, protože skončit výš v celkovém pořadí prostě nešlo; zajel jsem opravdu maximum. Měl jsem pocit, že auto se snadno řídí a rychle jsem během kvalifikace dosáhl limitu, pak jsem už dělal malé krůčky, kolo po kole. Když se podívám na závod, bude důležité mít dobrý start, i když vyrážm z opačné strany startovního roštu. Očekávám, že to bude závod plný útoků a cílem je získat body.

Liam Lawson, 14. místo (sprint) – 12. místo:
Auto bylo tento víkend velmi citlivé, ale pohybovalo se v mnohem lepším okně než včera, což znamená, že jsem Q1 zakončil v dobré pozici. Bohužel velmi malé změny působí, že se vůz složitě ovládá, takže jseme se ve Q2 téměř nezlepšil. Je to frustrující, ale zároveň posun oproti včerejšku – vzhledem k tomu, že naše závodní tempo bylo velmi dobré, když bylo vyvážení v pořádku. Pokusím se v závodě svou pozici vylepšit.

Tim Goss, technický ředitel
Máme za sebou dobrý den. Oba jezdci ve sprintu zvládli start, úvodní kola a získali pozice. Isack byl krátce před Sainzem a dostal se do bodové pozice, ale po pokusu o předjetí Antonelliho spadl zpět. Pozice dohnal, ale skončil těsně za body. Liam měl skvělé úvodní kolo a usadil se hned za Leclercem, získal celkem tři místa. Celkově jsme byli rádi, že jsme si vybojovali pozice a ukázali závodní tempo našeho vozu, dost silné před hlavním závodem. Kvalifikace byla vzrušující. Věděli jsme, že oba jezdci mohou nabídnout víc než co předvedli v kvalifikaci před sprintem – a dokázali to. Pohodlně prošli Q1 a ušetřili nové sady pneumatik. Q2 bylo extrémně těsné a Liam postup do Q3 propásl s minimální ztrátou. Isack postupoval dál a nakonec předvedl fantastické kolo. Oba jezdci oproti našim hlavním soupeřům v Poháru konstruktérů mají slušné pozice a těšíme se, že zítra v závodě získáme důležité body.

WILLIAMS

Carlos Sainz jr., 8. místo (sprint) – 7. místo:
Další dobrá kvalifikace a spokojenost. Udělali jsme další krok správným směrem a myslím, že jsem z auta vytěžil maximum. V Q3 se páska z podlahy garáže přilepila na kolo a jak se rozplétala, poškodila karosérii, ale i tak jsem v posledním pokusu odjel solidní kolo a zajistil si dobrou startovní pozici.

Očekáváme dobrý souboj ve středu pole; jsme připraveni na dvě povinné zastávky v boxech, které slibují zajímavé strategie. Jsem přesvědčený, že zvládneme dobrý závod a doufám, že týmu přineseme více bodů. Budeme závodit!

Alex Albon, 10. místo (sprint) – 15. místo:
Po sprintu jsme udělali nějaké změny ve vyvážení a nastavení; auto se v kvalifikaci chovalo lépe, což je pozitivní závěr. Nakonec jsem prostě neměl správný přítlak; trochu jsem klouzal a v Q2 jsem měl problém dostat pneumatiky do správného okna. Zjistili jsme, že jsem měl slušnou přilnavost na použité sadě v Q1, takže si projdeme provozní okna a naše instalační kola, abychom lépe pochopili výkon. Předjíždění na této trati bylo ve sprintu obtížné, protože závod byl klidný a z mé strany moc akce nebylo. Jako tým se od nás neočekávalo, že nám tato trať bude vyhovovat, ale ohledně závodu jsem optimistický a uvidíme, co během závodu půjde udělat, abych dohnal nějaké pozice.

James Vowles, šéf týmu
Kdyby někdo před víkendem řekl, že budeme bojovat v Q3, bral bych to. Gratulujeme Carlosovi, brilantní provedení a skvělá práce týmu. Dnes bylo opravdu těžké dostat pneumatiky do správného okna, ale odměnou je skvělý výsledek. Staví Carlose na čistou stranu startovního pole a dává pro závod slibné znamení. V případě Alexe to bylo na hraně, všichni museli zahřát pneumatiky, a u něj jsme je nedostali do správného okna. Vždy mu vycházely první pokusy, dnes ale nemohl ukázat svůj výkon. Přes noc se znovu zamyslíme a zhodnotíme, jak mu můžeme vytvořit nejlepší příležitost v závodě. Stále je rychlý, jde jen o to vše maximalizovat.

ASTON MARTIN

Fernando Alonso, 7. místo (sprint) – 8. místo:
Byl jsem docela překvapený, že jsem mohl znovu bojovat o Q3, takže s výsledkem jsem spokojený. V kvalifikaci jsem měl jen čtyři nové sady měkkých pneumatik, takže jsme je použili v Q1 a Q2, což znamenalo, že na konci Q3 mi zůstaly už jen použité. Myslím, že zítra to bude těžší než ve sprintu, protože degradace pneumatik je poměrně vysoká. Každý bod je momentálně pro Pohár konstruktérů klíčový, takže do toho dáme všechno.

Lance Stroll, 19. místo (sprint) – 19. místo:
Frustrující den. Mám pocit, že jsem na hranici s ovládáním vozu a nemůžu najít žádné tempo. V autě jsem se cítil docela dobře, ale čas na kolo tomu neodpovídal a nepodařilo se mi jet rychleji. Bude těžké bojovat o pozice, protože na této trati se těžko předjíždí, ale uvidím, jaká šance se naskytne.

Mike Krack, závodní šéfinženýr
Je dobré získat pár bodů ve sprintu – důležitý výsledek na konci sezóny. Fernando si tuto formu přenesl i do kvalifikace. Tato trať se mu líbí a auto je zde konkurenceschopnější. Lance odjel čistá kola, ale nedokázal postoupit do Q2. Uvidíme, co se stane zítra. Obvykle je to závod o pozice na trati – každý musí zastavit dvakrát – ale budeme připraveni využít každou příležitost.

ALPINE

Pierre Gasly, 18. místo (sprint) – 9. místo:
Jsem velmi rád, že jsem podesáté v sezóně postoupil do Q3. Tým při úpravách vozu odvedl velmi dobrou práci, vše bylo mnohem lepší a já byl za volantem mnohem sebevědomější. Sprint jsme využili jako mini tréninkovou seanci, abychom se pokusili pochopit pár věcí a udělat potřebné změny. Auto v kvalifikaci působilo mnohem příjemněji a podařilo se mi odjet spoustu dobrých kol. Po včerejšku jsem rozhodně nevěřil, že bude možné projít až do Q3, takže to jen dokazuje tvrdou práci a motivaci každého v týmu, najít správná zlepšení. Pozitivní věci využijeme, jak to bude možné; teď se těším na závod. Bude povinná dvouzastávka pro všechny s limitem počtu kol na sadu pneumatik. Dnes jsme ve sprintu viděli, jak těžké je tady předjíždět. Budu potřebovat dobrý start, opravdu o něj usilovat a doufám, že na konci budu v první desítce.

Franco Colapinto, 20. místo (sprint) – 20. místo:
Na mé straně garáže to nebyl nejlepší den, zvlášť vzhledem k tomu, jak jsem dnes jel a vystupoval. Mezi sprintem a kvalifikací jsme udělali pozitivní zlepšení, ale z mé strany byla realizace jen špatná. V autě toho dřímá rozhodně víc a já toho nevyužil naplno. Pro sprint jsme se rozhodli provést několik změn v nastavení a použili jsme tuto relaci jako test. Bylo dobré se něco naučit a udělat pozitivní změny. Auto se hned v prvním kole Q1 cítilo lépe, ale bohužel jsem na výjezdu ze zatáčky 15 vyjel do štěrku. Také jsem udělal chybu při druhém rychlém kole, když jsem najel na štěrku za výjezdovém obrubníku. Pak jsem vsadil všechno na poslední kolo, ale neudělal toho dost, abych se posunul dál. Celkově to byla chaotická seance, musím ji přijmout a rychle se posunout dál.

Steve Nielsen, výkonný ředitel
Bylo to zajímavých posledních 24 hodin, kdy jsme díky spoustě tvrdé práce a dobrému rozhodování v týmu dokázali zcela změnit naše vyhlídky v tomto závodním víkendu. Rozhodli jsme se kompromisně změnit nastavení obou vozů, což znamenalo start z boxové uličky, abychom před kvalifikací našli zlepšení, což se zjevně osvědčilo. Na Francově straně, i když auto bylo lepší, pravděpodobně ví, že neměl odpovídající čas na kolo; budeme s ním dál spolupracovat, abychom příště odvedli lepší práci. Pierre se dostal do skvělé pozice pro závod. Byl opravdu naladěný a zajel fantastická kola. Víme, že zítra máme limit 25 kol na jednu pneumatiku, takže bude zajímavé sledovat, jak se týmy ohledně strategie rozhodnou; uděláme vše pro to, abychom se dostali do konkurenceschopné pozice pro body.

FERRARI

Charles Leclerc, 13. místo (sprint) – 10. místo:
Dali jsme do toho všechno. Víkend je zatím velmi náročný. Na tomto typu okruhu prostě nemáme potřebné tempo a v kvalifikaci jsem měl problém zajet dobré kolo. Nemůžeme skrýt naše zklamání. Pro závod nemám velká očekávání, ale pokusím se resetovat a udělám, co je v mých silách; maximum, abych týmu přinesl dobrý výsledek.

Lewis Hamilton, 17. místo (sprint) – 18. místo:
Výsledek je zklamáním a neodráží tvrdou práci, kterou tým za poslední dva dny odvedl. Je jasné, že tato trať se k našemu autu nehodí; stále hledáme nastavení, které by vyhovovalo jeho potřebám. Budeme pokračovat, dnes večer analyzujeme data a budeme hledat každou příležitost, jak se zítra vrátit na body.

Zástupce týmu vyjádření neposkytl

HAAS

Oliver Bearman, 12. místo (sprint) – 13. místo:
Sprint byl poměrně klidný – ale náročný kvůli mé rovnováze. Měl jsem dost velké problémy a jak jsem pokračoval, tím víc se to zhoršovalo, takže posledních pár kol jsem se opravdu jen tak tak držel. Z tohoto závodu jsme se hodně naučili, takže můžeme pro závod leccos upravit. Včera jsme byli velmi nekonkurenceschopní z hlediska rychlosti, takže na to se musíme pořádně podívat. Udělali jsme před kvalifikací na autě velké pokroky, což je pozitivní; měl jsem mnohem lepší pocit než včera. Bohužel si myslím, že jsme v Q2 zvolili špatný přístup: jel jsem na konci Q2 dvě kola; zpětně si myslím, že pneumatiky byly na teplotním vrcholu prvním kole, ale vezl jsem podle plánu jízdy palivo navíc, takže to způsobilo slušné rozdíly. Zůstanu otevřený a pozitivní, udělali jsme na autě velký krok, takže se těším na závod.

Esteban Ocon, 15. místo (sprint) – 17. místo:
Těžký sprint. Start byl dobrý, ale potom se hodně zhoršil stav všeho a nemohl jsem držet krok se soupeři přede mnou, ani provoz tomu moc nepomáhal. Co se týče přípravy na kvalifikaci, šli jsme až na hranici extrému, opravdu jsme do toho dali maximum. Nikdy jsme to tolik neřešili, ale pořád máme ten základní problém, že nemůžeme více využít činnosti předního křídla, je při nájezdu stále velmi volné a pořád mám problém brzdit. Doufám, že v závodě bude velká degradace, a pokud to tak bude, můžeme projít skrze pole a těžit z potíží ostatních; momentálně je to naše jediná naděje.

Ayao Komatsu, šéf týmu
Ve sprintu byla omezení vlastně dost odlišná, než jsme očekávali po kvalifikaci na něj. Také jsme získali dobrý přehled, co musíme udělat pro kvalifikační nastavení. Některé oblasti byly lepší, ale jsou tu i jiné problémy, které jsme stále nedokázali vyřešit; proto ve vysokých rychlostech stále ztrácíme čas na kolo. U Ollieho byla škoda přijít o Q3, myslím, že jsme v Q2 neměli správné detaily týkající se použití pneumatik. Když je pole tak těsné, musíme všechno zvládnout. Zítra musíme zjistit, jak využít naše tempo, o němž si myslím, že je lepší než naše kvalifikační pozice, ale nebude to snadné.

KICK SAUBER

Nico Hülkenberg, 16. místo (sprint) – 11. místo:
Kvalifikace byla čistá: jsem relativně spokojený s koly a úsilím, které jsem do ní vložil, i když je frustrující přijít o Q3 jen o tři tisíciny sekundy. Odstupy byly neuvěřitelně malé a ten čas byl pravděpodobně někde venku. Přesto jsem na rozhraní první desítky a mám pro závod sadu měkkých pneumatik navíc: ve sprintu jsme viděli, jak těžké může být předjíždění, ale jsme konkurenceschopní a kolem máme vozy, se nimiž můžeme bojovat.

Gabriel Bortoleto, 11. místo (sprint) – 14. místo:
Sprint dopadl docela dobře. Na startu jsem získal dvě pozice, solidně odstartoval, tempo bylo slušné, takže jsem byl docela spokojený. Kvalifikace byla trochu náročnější: trochu moc jsem tlačil, jel trochu široce a to se na mém rychlém kole podepsalo. Zbytek nebyl tak špatný, ale rozhodně ne ideální. Zítra po penalizaci z Las Vegas odstartuji devatenáctý, takže to nebude snadná práce. Je to ale dlouhý závod a využijeme to, co jsme se dnes naučili; pokusím na startovním roštu posunout výš.

Jonathan Wheatley, šéf týmu
Zatímco sprint poměrně klidný, Gabi se posunul o dvě pozice, kvalifikace byla mnohem pozitivnější. Obzvlášť mě potěšilo, jak během celé jízdy fungovaly boxy; vysílaly vozy do správných oken v provozu a čistě spravovaly plán na trati. Měli jsme povzbudivý začátek, oba vozy se pohodlně posunuly do Q2. Nico odváděl velmi čistá kola chybělo mu jen 0,003 sekundy, aby se dostal do Q3. Gabi nedokázal úplně dokonale zvládnout svá kola, navíc má pětimístnou penalizaci, kterou si nese z Las Vegas.

Pořád je toho ale dost, o co se dá hrát. Musíme skončit před našimi hlavními soupeři ve velmi těsném souboji o Pohár konstruktérů; vzhledem k omezení životnosti pneumatik to může být zajímavý závod.